Der 88-ps-euronorm-motor des opel omega ist mit einer ecotronic-vergaseranlage ausgerüstet. Sie besteht aus dem 2-ee-vergaser und dem elektronischen steuergerät. Die anlage ist wartungsfrei, im bedarfsfall ist nur der co-gehalt im leerlauf zu prüfen und gegebenenfalls einzustellen. Die 82- und 90-ps-motoren sind mit dem pierburg 2 e 3-fallstromvergaser bestückt.
Hinweis: die schrauben an vergaser oder einspritzanlage, mit denen die abgaszusammensetzung verändert werden kann, müssen aufgrund gesetzlicher bestimmungen eingriffsicher gemacht werden. Die lage und anzahl der einstellschrauben sind vom vergasertyp abhängig.
Die sicherungskappen lassen sich zum teil mit einer zange oder einem schraubendreher entfernen. Bei manchen kappen ist es zweckmäßig, eine blechschraube mit einem durchmesser von ca. 2 Mm in die kunststoffkappe einzuschrauben: dann mit einer zange die schraube mitsamt kappe herausziehen.
Die sicherungskappen werden dabei zerstört. Nach einer einstellung müssen die einstellschrauben mit neuen kappen (ersatzteil) gesichert werden.
Sofern die abgas-werte nicht den gesetzlichen vorschriften entsprechen, erlischt die abe (allgemeine betriebserlaubnis).
Fehlen am vergaser die sicherungskappen, kann dies bei einer polizeilichen überprüfung des fahrzeugs zu einem bußgeldverfahren führen.
Elektronische datenerfassung an mautanlagen
Bei fahrzeugen mit wärmereflektierender
windschutzscheibe
chipkarte zur elektronischen
datenerfassung und gebührenabbuchung
im schwarz eingefärbten
bereich der windschutzscheibe links oder
rechts hinter dem innenspiegel anbringen,
siehe bild. ...
Störung der zentralverriegelung
A = entriegeln der fahrertür
Schlüssel im schloss über druckpunkt
nach vorn bis zum anschlag drehen.
Schlüssel in die senkrechte zurückdrehen
und abziehen.
B = verriegeln der fahrertür
Bei geschlossener fahrertür schlü ...
