1 - Drosselklappe I. Stufe
2 - leertaufgemischaustntt
3 - gemischregulierschraube
4 - ubergangsschlitz I. Stufe
5 - ptc-heizelemenf
6 - ptc-anschluß"
7 - leerlaufabschaltventil"
8 - vergasergehause
9 - vergaserdeckeldichtung
10 - vergaserdeckel
11 - vorzerstauber I. Stufe
12 - starterklappe
13 - kombinierte leerlaufkraftstoff-
luftduse
14 - luftkorrekturduse mit mischrohr.
I. Stufe
15 - luftkorrekturduse mit mischrohr,
II. Stufe
16 - kalibnertes steigrohr für vollast -
anreicherung II. Stufe
17 - vollastanreicherung II. Stufe
18 - steigrohr für ubergangskraftstoff
II. Stufe
19 - vorzerstauber II. Stufe
20 - belüftung für übergangskraftstoff
II. Stufe
21 - ubergangsschlitz II. Stufe
22 - kalibriertes anschlußrohr zum
pulldown
23 - drosselklappe II. Stufe
24 - übergangsduse II. Stufe
25 - hauptdüse II. Stufe
26 - hauptduse I. Stufe
27 - schwimmerkammerbelüftungsrohr
28 - schwimmernadelventil
29 - kraftstoffzulaufrohr
30 - drahtbugel
32 - schwimmernadelventil
33 - dichtung
34 - zwischenstück
35 - anreicherungsventil
36 - membrandeckel der teillastanreicherung
37 - druckfeder
38 - membrane
*) diese teile sind nicht eingebaut
Gewichte, zuladung und dachlast
Die zuladung ist die differenz zwischen
dem zulässigen gesamtgewicht (siehe typschild)
und dem eg-leergewicht.
Zur berechnung des eg-leergewichts tragen
sie die daten ihres fahrzeuges hier ein:
leergewicht aus
tabelle 1, seite 223 + .............. ...
Ausbau
Getriebe ausbauen.
Nur 1,8-/2,0-l-benzinmotor (ohc-motor)
Opel-spezialwerkzeug km-632 mit 2 schrauben
m12x30 an den motorblock anflanschen.
Membranfeder der kupplungsdruckplatte mit opel-spezialwerkzeug
km-632 zusammendrücken und den kuppl ...
