Der opel omega besitzt eine schräglenker-hinterachse mit einzelradaufhängung. Zur abfederung dienen tonnenformige schraubenfedern und hydraulisch wirkende stoßdampfer. Ein stabilisator vermindert die neigung der karosserie in kurven und sorgt für gute bodenhaftung der hinterrader.
In der mitte der hinterachse befindet sich das hinterachsgetriebe.
Es ist am querträger befestigt und über einen gummi- dampfungsblock mit dem rahmenboden verbunden. Dieses gummilager dämpft die eigenbewegung des hinterachsgetriebes.
Die gelenkwelle ist vorn mit der getriebeabtriebswelle und hinten mit dem flansch des antriebskegelrades verbunden.
Sie überträgt die motorkraft vom getriebe über das ausgleichgetriebe und die achswellen auf die hinterräder. Geführt werden die hinterräder durch schräglenker, die sich über wartungsfreie gummilager am hinterachsträger abstützen.
Die radlager sind in die schraglenker eingepreßt, zum aus- und einbau sind entsprechende vorrichtungen erforderlich.
Standlicht
Motorhaube öffnen.
Scheinwerferabdeckung entfernen, bild 7490 v.
Abdeckkappe für fernlicht abziehen, bild 7253 v.
Fassung für standlichtlampe aus reflektor
nehmen.
Glühlampe aus fassung ziehen.
Neue glühlampe so einsetzen, das ...
Fahrzeugpflege
Lassen sie sich über die von opel geprüften
und empfohlenen pflegemittel von einem
opel partner beraten.
Beachten sie bei pflegearbeiten - besonders
beim waschen des fahrzeuges - die
gesetzlichen, länderspezifischen vorschriften
des umweltschutzes ...
