Die karosserie des opel omega ist selbsttragend. Bodengruppe, seitenteile, dach und die hinteren kotflügel sind miteinander verschweißt. Größere karosserieschäden lassen sich deshalb nur von einer fachwerkstatt beheben.
Motorhaube, kofferraumdeckel, türen und die vorderen kotflügel sind angeschraubt und lassen sich leicht auswechseln.
Beim einbau sind dann unbedingt die richtigen luftspaltmaße einzuhalten, sonst klappert beispielsweise die tür, oder es können erhöhte windgeräusche während der fahrt auftreten.
Der luftspalt muß auf jeden fall parallel verlaufen, das heißt, der abstand zwischen den karosserieteilen muß auf der gesamten länge des spaltes gleich groß sein.
Front- und heckscheibe sind eingeklebt, das auswechseln sollte einer opel-fachwerkstatt vorbehalten bleiben.
Achtung: bei karosserie-instandsetzungen anschließend auf einwandfreie masseanschlüsse achten. Hohe übergangswiderstände führen, inbesondere beim starten, zu einer überlastung der elektronischen steuergeräte und können im extremfall sogar deren zerstörung bewirken.
Wartungsplan opel omega
Motorölwechsel
Beim dieselmotor ist der motorölwechsel alle 12 monate im
rahmen der wartung durchzuführen. Werden innerhalb dieser
zeit mehr als 7500 km gefahren, ist der ölwechsel bereits
nach 7500 km fällig.
Motor: öl- und f ...
Ausbau
Radschrauben lösen, fahrzeug aufbocken und vorderrad
abnehmen.
Nabenkappe mit schraubendreher oder kunststoffhammer
vorsichtig abschlagen.
Vorderrad anschrauben und fahrzeug ablassen.
Sechskantmutter für radlagerbefestigung abs ...
