Opel Omega Reparaturanleitung :: Frontverkleidung aus- und einbauen
Ausbau
- Falls vorhanden. Schutzabdeckungen im radeinbau lösen.
Alle bis 8/90, außer 6-zylinder-motor
- Verkleidung an beiden längsträgern abschrauben -1-
2 - kunststoff-gleitstück, auf längsträger geclipst; 3
halter auf gleitstück.
- Verkleidung auf beiden seiten nach vorn aus den blechhaltern
des radhauses herausziehen und abnehmen.
6-Zylinder-motor, alle seit 9/90
- Kühlergrill ausbauen.
- Kabelsatzhalter ausbauen. Stecker für nebelscheinwerfer
abziehen.
- An den kotflügeln je 2 schrauben ausschrauben, unten 2
spreiznieten aus dem querträger und je 1 schraube aus
beiden längsträgern abschrauben. Verkleidung gleichmäßig
nach vorn abziehen.
Einbau
Hinweis: bei fahrzeugen mit folgenden motoren: c20ne,
23yd, 23ydt beziehungsweise bei 20se-motor und automatikgetriebe
sowie bei allen fahrzeugen mit klimaanlage
müssen die luftschlitze in der mitte der frontverkleidung offen
sein.
- Frontverkleidung mit helfer auf die seitlichen führungen
aufschieben. Seitenstücke nach innen drücken und verkleidung
gleichzeitig nach hinten schieben und dadurch
die gleitstücke in die blechhalter einrasten.
- Verkleidung mit 12 nm an längs- und querträgern anschrauben.
- Falls ausgebaut, stecker für nebelscheinwerfer aufschieben.
- Kabelsatzhalter einbauen.
- Kühlergrill einbauen.
Siehe auch:
Gepäckraum, caravan
Das schloss rastet durch drücken des
knopfes aus.
Zum schließen der gepäckraums befindet
sich an der innenseite der hecktür ein griff.
Offener gepäckraum
Beim transport sperriger güter nicht mit
offener oder angelehnter he ...
Elektronische fensterbetätigung
Zwei bzw. Vier schalter in der fahrertür:
vordere schalter für fenster der fahrerund
beifahrertür, hintere schalter für
die
hinteren fenster. Zusätzliche schalter in
der beifahrertür und in den hinteren türen.
Für sc ...
