Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an
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Ursache |
Abhilfe |
| Kein zündfunke vorhanden, verteilerkappe feucht, verschmutzt |
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| Risse in der verteilerkappe, brandkanäle |
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| Schleifkohle in der zündverteilerkappe abgenutzt |
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| Verteilerläufer defekt |
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| Widerstand des verteilerläufers zu hoch |
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| Widerstand in zündkerzenleitung/zündkerzenstecker zu hoch |
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| Zündkerzenstecker in falscher reihenfolge aufgesteckt |
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| Zündkerzen wegen zu vieler startversuche naß |
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| Zündkerzen außen feucht und verschmutzt |
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| Leistung der zündspule zu gering |
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| Zündspule gerissen, brandkanäle |
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| Zündkerze defekt |
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| Temperaturfühler, drosselklappenschalter defekt |
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| Steuergerät defekt |
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Zusatzluftschieber prüfen/ersetzen
Nur l3-jetronic
Während der warmlaufphase wird dem motor eine größere
menge kraftstoff-luftgemisch zugeführt als es der drosselklappenstellung
entspricht. Dazu wird die drosselklappe mittels
eines zusatzluftschiebers umgangen. In betriebswarmem
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Batterie laden
Die mit gekennzeichneten positionen entfallen bei der
wartungsarmen batterie, die serienmäßig eingebaut ist. Hinweise
zur wartungsarmen batterie beachten. Wurde nachtraglich
eine nicht wartungsarme batterie eingebaut, samtliche
positionen beachten.
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