Die zündanlage erzeugt für jeden zylinder des motors im richtigen augenblick den zündfunken. Dieser setzt das angesaugte kraftstoffluftgemisch in brand. In der zündspule wird hierzu die batteriespannung von 12 volt auf 25000 bis 30000 volt umgeformt.
Der opel omega ist mit einer kennfeldgesteuerten vollelektronischen zündanlage (ez 61 beziehungsweise motronic) ausgestattet.
Die zündanlage besteht aus
Eine zündungseinstellung ist nicht möglich und nicht erforderlich, da eine feste zuordnung der signale aufgrund der impulsauslösung direkt durch die kurbelwelle gewährleistet ist.
Der 177-ps-motor ohne katalysator (mit le2-jetronic) ist mit einer kennliniengesteuerten zündanlage (ez 11) mit hallgeber ausgestattet. Der hallgeber befindet sich im zündverteiler und sorgt für die impulssteuerung des zündzeitpunktes. Aufgrund der signale des hallgebers errechnet das steuergerät anhand von kennlinien den richtigen zündzeitpunkt. Diese zündanlage arbeitet ebenfalls verschleiß- und wartungsfrei.
Der zündzeitpunkt muß nur nach dem einbau des zündverteilers eingestellt werden.
Prüfen
Keilrippenriemen auf äußere beschädigungen prüfen,
zum beispiel ausgefranste flanken, ausgebrochene rippen,
gewebebrüche. Verölten keilrippenriemen ersetzen.
Stellung der automatischen spannvorrichtung für den
keilr ...
Sieb im deckel des nockenwellengehäuses reinigen
Ausbau
Deckel vom nockenwellengehäuse abschrauben.
Befestigungsschrauben der filterabdeckung herausdrehen
und abdeckung abnehmen.
Sieb entnehmen.
Sieb in waschbenzin reinigen.
Einbau
Gereinigtes sieb in deckel einsetzen.
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