Opel Omega Reparaturanleitung :: Die zündanlage

Die zündanlage erzeugt für jeden zylinder des motors im richtigen augenblick den zündfunken. Dieser setzt das angesaugte kraftstoffluftgemisch in brand. In der zündspule wird hierzu die batteriespannung von 12 volt auf 25000 bis 30000 volt umgeformt.

Der opel omega ist mit einer kennfeldgesteuerten vollelektronischen zündanlage (ez 61 beziehungsweise motronic) ausgestattet.

Die zündanlage besteht aus

  •  der zündspule mit angebauter endstufe
  •  den zündkerzen
  •  dem hochspannungsverteiler
  •  dem steuergerät mit mikroprozessor

Eine zündungseinstellung ist nicht möglich und nicht erforderlich, da eine feste zuordnung der signale aufgrund der impulsauslösung direkt durch die kurbelwelle gewährleistet ist.

Der 177-ps-motor ohne katalysator (mit le2-jetronic) ist mit einer kennliniengesteuerten zündanlage (ez 11) mit hallgeber ausgestattet. Der hallgeber befindet sich im zündverteiler und sorgt für die impulssteuerung des zündzeitpunktes. Aufgrund der signale des hallgebers errechnet das steuergerät anhand von kennlinien den richtigen zündzeitpunkt. Diese zündanlage arbeitet ebenfalls verschleiß- und wartungsfrei.

Der zündzeitpunkt muß nur nach dem einbau des zündverteilers eingestellt werden.

Siehe auch:

Einbau
Bei vibrationen und geräuschen kann die gelenkwelle in der werkstatt ausgewuchtet werden. Achtung: die gelenkwelle ist im strang gewuchtet und darf nur komplett ausgewechselt werden. Verschlissene gelenkwellen erneuern. Vor einbau einer neuen gelenkwelle ...

Störungen in der kraftstoffzufuhr
Bei störungen in der kraftstoffzufuhr ist die anlage in folgender reihenfolge zu prüfen:  prüfen, ob kraftstoff im behälter ist.  Kraftstoffschlauch zwischen kraftstoffpumpe und vergaser am vergaser abziehen und in geeignetes gef&a ...

Opel Omega Reparaturanleitung

Opel Omega Betriebsanleitung