Die zündanlage erzeugt für jeden zylinder des motors im richtigen augenblick den zündfunken. Dieser setzt das angesaugte kraftstoffluftgemisch in brand. In der zündspule wird hierzu die batteriespannung von 12 volt auf 25000 bis 30000 volt umgeformt.
Der opel omega ist mit einer kennfeldgesteuerten vollelektronischen zündanlage (ez 61 beziehungsweise motronic) ausgestattet.
Die zündanlage besteht aus
Eine zündungseinstellung ist nicht möglich und nicht erforderlich, da eine feste zuordnung der signale aufgrund der impulsauslösung direkt durch die kurbelwelle gewährleistet ist.
Der 177-ps-motor ohne katalysator (mit le2-jetronic) ist mit einer kennliniengesteuerten zündanlage (ez 11) mit hallgeber ausgestattet. Der hallgeber befindet sich im zündverteiler und sorgt für die impulssteuerung des zündzeitpunktes. Aufgrund der signale des hallgebers errechnet das steuergerät anhand von kennlinien den richtigen zündzeitpunkt. Diese zündanlage arbeitet ebenfalls verschleiß- und wartungsfrei.
Der zündzeitpunkt muß nur nach dem einbau des zündverteilers eingestellt werden.
Wichtige hinweise
Anbringen von zubehör und ablage von
gegenständen im airbag-ausdehnungsbereich
sind wegen verletzungsgefahr
bei auslösen der airbags zu unterlassen.
zwischen airbag-systemen und den insassen
dürfen sich keine gegenstände
bef ...
Ventilführungen prüfen
Bei instandsetzungsarbeiten von zylinderköpfen mit undichten
ventilen genügt es nicht, die ventile und ventilsitze zu
bearbeiten beziehungsweise zu erneuern. Es ist außerdem
dringend erforderlich, die ventilführungen auf verschleiß zu
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