Nach anlassen des motors vor einlegen einer fahrstufe bremse betätigen. Bei eingelegter fahrstufe und gelöster bremse "kriecht" das fahrzeug. Gas- und bremspedal nie gleichzeitig bedienen.
| Nichtbeachtung der beschreibungen kann zu verletzungen oder lebensgefahr führen. |
Nach wählen von d befindet sich das getriebe im wirtschaftlichen fahrprogramm.
In d kann nahezu immer gefahren werden.
Sanftes, gleichmäßiges niedertreten des gaspedals bewirkt frühes schalten in die kraftstoffsparenden gänge. Manueller fahrstufenwechsel ist nur in ausnahmefällen erforderlich, z. B. Wenn automatisches hochschalten vermieden oder verstärkt mit hilfe des motors gebremst werden soll.
Sobald die fahrsituation es erlaubt, wieder d wählen.
Prüfen
Kerzengesicht prüfen. Mit einiger erfahrung lassen sich
aus dem abbrand rückschlüsse auf den betriebszustand
des motors ziehen. Es gelten folgende regeln:
elektroden und isolierkörper
Mittelgrau = richtiges arbeiten der zündkerze
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Bremsflüssigkeitswechsel
Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, d. H. Sie
nimmt wasser auf. Durch starke erwärmung
beim bremsen, z. B. Auf langen passabfahrten,
können aus dem wasser
dampfblasen entstehen, die somit die
bremswirkung (abhängig vom wasseranteil)
beeintr&aum ...
