Die gewählte fahrstufe kann beim halten mit laufendem motor beibehalten werden.
Beim halten an steigungen unbedingt handbremse anziehen oder bremspedal treten. Fahrzeug bei eingelegter fahrstufe nicht durch erhöhen der motordrehzahl in ruhestellung halten, um eine überhitzung des getriebes zu vermeiden.
Bei längerem halten, z. B. Im stau oder an bahnübergängen, motor abstellen.
Vor verlassen des fahrzeuges zuerst handbremse anziehen, dann p einlegen und zündschlüssel abziehen.
Wird der zündschlüssel nicht abgezogen, kann es bei längerer standzeit des fahrzeuges zur entladung der batterie kommen.
Der zündschlüssel lässt sich nur in wählhebelstellung p abziehen.
Störung
Die kontrollleuchte 
leuchtet
bei eingeschalteter
zündung. Erlischt sie nicht nach
anlassen, oder leuchtet sie während der
fahrt auf, liegt eine störung im automatischem
getriebe oder in der motorelektronik
vor.
Bei ausführung mit check-control 
kann
bei störung die fehleranzeige "automatik
getriebe" im display angezeigt werden.
Das getriebe schaltet nicht mehr automatisch.
Fahrzeuge mit otto-motor
Weiterfahrt ist möglich. Der 2. Gang steht nicht zur verfügung:
1 = 1. Gang
2 = 3. Gang
3 = 4. Gang
D = 4. Gang
N = neutralstellung (leerlauf)
R = rückwärtsgang
P = parkstellung
Störungsursache beheben lassen. Wir empfehlen, sich an ihren opel partner zu wenden.
Im system integrierte selbstdiagnose ermöglicht schnelle abhilfe.
Fahrzeuge mit diesel-motor y 25 dt1)
Weiterfahrt ist möglich. Tritt die störung während der fahrt auf, fährt das fahrzeug nur im 5. Gang. Nach erneutem anlassen des motors stehen der 4. Und 5. Gang zur verfügung:
2 = 4. Gang
3 = 4. Gang
4 = 4. Gang
D = 5. Gang
N = neutralstellung (leerlauf)
R = rückwärtsgang
P = parkstellung
Störungsursache beheben lassen. Wir empfehlen, sich an ihren opel partner zu wenden.
Im system integrierte selbstdiagnose ermöglicht schnelle abhilfe.
1) Verkaufsbezeichnung.
Der anlasser
Zum starten des verbrennungsmotors ist ein kleiner elektrischer
motor, der anlasser, erforderlich. Damit der motor
überhaupt anspringen kann, muß der anlasser den verbrennungsmotor
auf eine drehzahl von mindestens 300 umdrehungen
in der minute beschleunig ...
Keilriemen für kältekompressor spannen
Die fachwerkstatten benutzen zum prüfen der keilriemenspannung
das opel-prüfgerat km-128-a. Steht dieses prüfgerat
nicht zur verfügung, kann die spannung nicht exakt
eingestellt und geprüft werden, da der neue keilriemen eine
hohe vorspannun ...
