Nur 1,8-/2,0-i-benzinmotor (ohc-motor)
Achtung: werden teile der ventilsteuerung wieder verwendet, müssen diese an gleicher stelle wieder eingebaut werden.
Damit keine verwechslungen vorkommen, empfiehlt es sich, ein entsprechendes ablagebrett anzufertigen.
Einbau
Motorblock-dichtfläche mit einem geeigneten schaber
von dichtungsresten reinigen. Darauf achten, daß kein
schmutz in die motorblock-öffnungen fällt. Bohrungen
mit einem lappen verschließen.
Motorblock auf planheit prüfen.
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Prüfen
Zum prüfen der zahnriemenspannung wird das opel-prüfgerät
km-510-a benötigt. Mit dem opel-schlüssel km-637
wird das drehen der kühlmittelpumpe zum spannen des
zahnriemens erleichtert. Es geht aber auch mit einem handelsüblichen
mau ...
