Die kühlanlage wird ganzjährig mit einer mischung aus wasser und kühlerfrost- und korrosions-schutzmittel befüllt. Diese mischung verhindert frost- und korrosionsschäden, kalkansatz und hebt außerdem die siedetemperatur des kühlmittels an. Durch den federbelasteten verschlußdeckel am kühler oder am ausgleichbehälter wird bei warmem motor innerhalb des kühlkreislaufes ein überdruck von 1,0-1,3 bar aufgebaut, der ebenfalls zur siedepunkterhöhung der kühlflüssigkeit beiträgt. Erforderlich ist der höhere siedepunkt der kühlflüssigkeit für ein einwandfreies funktionieren der motor- kühlung. Bei zu niedrigem siedepunkt der flüssigkeit kann es zu einem hitzestau kommen, wodurch der kühlkreislauf behindert und die kühlung des motors vermindert wird. Deshalb muß das kühlsystem unbedingt ganzjährig mit einer kühlkonzentrat- mischung gefüllt sein.
Als kühlmittelzusatz darf nur ein von opel freigegebenes kühlkonzentrat verwendet werden.
Achtung: da kühler und wärmetauscher aus aluminium gefertigt sind, darf nur ein dafür geeignetes frost- und korrosionsschutzmittel verwendet werden.
Kühlmittel-mischungsverhältnis
Der frostschutz sollte in unseren breiten bis ca. - 30 C reichen.
Stellmotor aus- und einbauen
Stellmotor tür/heckklappe, ausbau
Türinnenverkleidung ausbauen.
Türschloß ausbauen
Stellmotor vom schloß abschrauben. Die abbildung zeigt
das schloß der vordertür.
Einbau
Stellmotor am schloß ans ...
Sicherheitshinweise zur einspritzanlage
Motor nicht ohne fest angeschlossene batterie starten.
Starthilfe nur mit 12-volt-batterie und starthilfekabel geben,
keinen schnellader verwenden.
Nie bei laufendem motor die batterie vom bordnetz
trennen.
Beim schnelladen batterie vom bordnet ...
