Die kühlanlage wird ganzjährig mit einer mischung aus wasser und kühlerfrost- und korrosions-schutzmittel befüllt. Diese mischung verhindert frost- und korrosionsschäden, kalkansatz und hebt außerdem die siedetemperatur des kühlmittels an. Durch den federbelasteten verschlußdeckel am kühler oder am ausgleichbehälter wird bei warmem motor innerhalb des kühlkreislaufes ein überdruck von 1,0-1,3 bar aufgebaut, der ebenfalls zur siedepunkterhöhung der kühlflüssigkeit beiträgt. Erforderlich ist der höhere siedepunkt der kühlflüssigkeit für ein einwandfreies funktionieren der motor- kühlung. Bei zu niedrigem siedepunkt der flüssigkeit kann es zu einem hitzestau kommen, wodurch der kühlkreislauf behindert und die kühlung des motors vermindert wird. Deshalb muß das kühlsystem unbedingt ganzjährig mit einer kühlkonzentrat- mischung gefüllt sein.
Als kühlmittelzusatz darf nur ein von opel freigegebenes kühlkonzentrat verwendet werden.
Achtung: da kühler und wärmetauscher aus aluminium gefertigt sind, darf nur ein dafür geeignetes frost- und korrosionsschutzmittel verwendet werden.
Kühlmittel-mischungsverhältnis
Der frostschutz sollte in unseren breiten bis ca. - 30 C reichen.
Gewichte, zuladung und dachlast
Die zuladung ist die differenz zwischen
dem zulässigen gesamtgewicht (siehe typschild)
und dem eg-leergewicht.
Zur berechnung des eg-leergewichts tragen
sie die daten ihres fahrzeuges hier ein:
leergewicht aus
tabelle 1, seite 223 + .............. ...
Schiebedach mit elektrischem antrieb
Drehschalter zwischen den sonnenblenden,
betätigung bei eingeschalteter zündung:
Öffnen
Drehschalter zwischen und
einstellen,
gewünschte position des schiebedaches
stellt sich automatisch ein. In schalterstellung
ist das schiebedach gan ...
