Die kühlanlage wird ganzjährig mit einer mischung aus wasser und kühlerfrost- und korrosions-schutzmittel befüllt. Diese mischung verhindert frost- und korrosionsschäden, kalkansatz und hebt außerdem die siedetemperatur des kühlmittels an. Durch den federbelasteten verschlußdeckel am kühler oder am ausgleichbehälter wird bei warmem motor innerhalb des kühlkreislaufes ein überdruck von 1,0-1,3 bar aufgebaut, der ebenfalls zur siedepunkterhöhung der kühlflüssigkeit beiträgt. Erforderlich ist der höhere siedepunkt der kühlflüssigkeit für ein einwandfreies funktionieren der motor- kühlung. Bei zu niedrigem siedepunkt der flüssigkeit kann es zu einem hitzestau kommen, wodurch der kühlkreislauf behindert und die kühlung des motors vermindert wird. Deshalb muß das kühlsystem unbedingt ganzjährig mit einer kühlkonzentrat- mischung gefüllt sein.
Als kühlmittelzusatz darf nur ein von opel freigegebenes kühlkonzentrat verwendet werden.
Achtung: da kühler und wärmetauscher aus aluminium gefertigt sind, darf nur ein dafür geeignetes frost- und korrosionsschutzmittel verwendet werden.
Kühlmittel-mischungsverhältnis
Der frostschutz sollte in unseren breiten bis ca. - 30 C reichen.
Kraftstoff sparen
Energiebewusst fahren
Hoher kraftstoffverbrauch liegt oft am
nicht energiebewussten fahrstil.
deshalb energiebewusst fahren:
"weniger kraftstoff - mehr kilometer".
Der kraftstoffverbrauch hängt weitgehend
von ihrem persönlichen fahrstil ab. ...
Die hinterachse
Der opel omega besitzt eine schräglenker-hinterachse mit
einzelradaufhängung. Zur abfederung dienen tonnenformige
schraubenfedern und hydraulisch wirkende stoßdampfer. Ein
stabilisator vermindert die neigung der karosserie in kurven
und sorgt fü ...
