Die kühlanlage wird ganzjährig mit einer mischung aus wasser und kühlerfrost- und korrosions-schutzmittel befüllt. Diese mischung verhindert frost- und korrosionsschäden, kalkansatz und hebt außerdem die siedetemperatur des kühlmittels an. Durch den federbelasteten verschlußdeckel am kühler oder am ausgleichbehälter wird bei warmem motor innerhalb des kühlkreislaufes ein überdruck von 1,0-1,3 bar aufgebaut, der ebenfalls zur siedepunkterhöhung der kühlflüssigkeit beiträgt. Erforderlich ist der höhere siedepunkt der kühlflüssigkeit für ein einwandfreies funktionieren der motor- kühlung. Bei zu niedrigem siedepunkt der flüssigkeit kann es zu einem hitzestau kommen, wodurch der kühlkreislauf behindert und die kühlung des motors vermindert wird. Deshalb muß das kühlsystem unbedingt ganzjährig mit einer kühlkonzentrat- mischung gefüllt sein.
Als kühlmittelzusatz darf nur ein von opel freigegebenes kühlkonzentrat verwendet werden.
Achtung: da kühler und wärmetauscher aus aluminium gefertigt sind, darf nur ein dafür geeignetes frost- und korrosionsschutzmittel verwendet werden.
Kühlmittel-mischungsverhältnis
Der frostschutz sollte in unseren breiten bis ca. - 30 C reichen.
Abschleppen
eines anderen fahrzeuges
Limousine
Abdeckkappe zur aufnahme der abschleppöse
im stoßfänger hinten rechts
öffnen: abdeckkappe unten ausrasten und
nach unten herausnehmen.
Die abschleppöse befindet sich in der tasche
für wagenwerkzeug, untergebracht
im ...
Kupplungsseilzug ersetzen
Ausbau
Mit zollstock gewindelänge am ausrückhebel bis zur einstellschraube
-pfeil- messen und aufschreiben. Dadurch
kann das neue kupplungsseil auf die gemessene länge
voreingestellt werden.
Kontermutter und kugelmutter vom seilzug ...
