Die kühlanlage wird ganzjährig mit einer mischung aus wasser und kühlerfrost- und korrosions-schutzmittel befüllt. Diese mischung verhindert frost- und korrosionsschäden, kalkansatz und hebt außerdem die siedetemperatur des kühlmittels an. Durch den federbelasteten verschlußdeckel am kühler oder am ausgleichbehälter wird bei warmem motor innerhalb des kühlkreislaufes ein überdruck von 1,0-1,3 bar aufgebaut, der ebenfalls zur siedepunkterhöhung der kühlflüssigkeit beiträgt. Erforderlich ist der höhere siedepunkt der kühlflüssigkeit für ein einwandfreies funktionieren der motor- kühlung. Bei zu niedrigem siedepunkt der flüssigkeit kann es zu einem hitzestau kommen, wodurch der kühlkreislauf behindert und die kühlung des motors vermindert wird. Deshalb muß das kühlsystem unbedingt ganzjährig mit einer kühlkonzentrat- mischung gefüllt sein.
Als kühlmittelzusatz darf nur ein von opel freigegebenes kühlkonzentrat verwendet werden.
Achtung: da kühler und wärmetauscher aus aluminium gefertigt sind, darf nur ein dafür geeignetes frost- und korrosionsschutzmittel verwendet werden.
Kühlmittel-mischungsverhältnis
Der frostschutz sollte in unseren breiten bis ca. - 30 C reichen.
Schutzleiste aus-und einbauen
Ausbau
Aufgeklebte zierleisten können nach dem anwärmen mit
einem heißluftfön von der karosserie abgezogen werden.
Dazu leiste immer stückweise anwärmen und abziehen.
Darauf achten, daß die lackflächen nicht zu sehr er ...
Beleuchtung
Außenbeleuchtung
Lichtschalter drehen:
= aus
= standlicht
= abblend- oder fernlicht
Abblendlicht, fernlicht, lichthupe.
Bei und
sind auch rücklicht und
kennzeichenbeleuchtung eingeschaltet.
Ausführung mit tagesfahrlicht : mit
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