Störung: die kühlmitteltemperatur ist zu hoch, anzeige steht im roten bereich
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Ursache |
Abhilfe |
| Zu wenig kühlmittel im kreislauf |
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| Kühlmittelregler (thermostat) öffnet nicht |
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| Kühlmittelpumpe defekt |
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| Geber für kühlmitteltemperaturanzeige defekt |
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| Kühlmitteltemperaturanzeige defekt |
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| Kühler-verschlußdeckel defekt |
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| Keilriemenspannung für kühlmittelpumpe zu gering (nur diesel- und 6-zylinder-motor) |
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| Kühlerlamellen verschmutzt |
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| Kühler innen durch kalkablagerungen oder rost zugesetzt.
Kühler wird nur im oberen teil warm, unterer kühlmittelschlauch vom kühler wird nicht warm |
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Der umgang mit katalysator-fahrzeugen
Um beschädigungen an der lambda-sonde und am katalysator
zu vermeiden, sind nachstehende hinweise unbedingt
zu beachten:
Benzinmotoren
Grundsätzlich nur bleifreies benzin tanken.
Wird das fahrzeug nachträglich umgerüstet, vor einbau
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Ausbau
Federbein ausbauen.
Zum lösen des stoßdämpfers muß die vorderfeder gespannt
werden. Schraubenfeder mit geeigneter, handelsüblicher
spannvorrichtung spannen. Die opel-werkstätten
benutzen dazu den federspanner km-329-a. ...
