Die prüfung erfolgt mit lineal und fühlerblattlehre.
Ggf. Mit innenauszieher herausziehen und durch neues lager ersetzen.
Achtung 6-zylinder-motoren: da oft übermäßige verschleißerscheinungen auftraten, wird hier als ersatzteil nur noch eine neue, vergrößerte kupplung geliefert. In der serie ist die neue kupplung ab folgenden motornummern eingebaut:
A=altes schwungrad, b=neue druckplatte, c=segmentbleche wird bei fahrzeugen vor den angegebenen motornummern die bisherige kupplungsscheibe und/oder kupplungsdruckplatte ersetzt, ohne daß das schwungrad ebenfalls ersetzt wird, sind 3 segmentbleche zwischen schwungrad und kupplungsdruckplatte einzulegen. Die segmentbleche dienen als zwischenlage zwischen schwungrad und druckplatte und gleichen die differenzmaße alt-neu aus.
Die bleche müssen so eingesetzt werden, daß der führungsbolzen vom schwungrad in die entsprechende bohrung am segmentbereich eingreift.
Einbau
Sämtliche lager- und gleitflachen sowie nachstellschraube
dünn mit fett (z. B. Opel 1942585, liqui moly lm-36
oder lm-508-asc) schmieren.
Nachstelleinheit vollständig zusammenschrauben.
Eine bremsbacke mit haltestift befestigen.
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Die beleuchtungsanlage
Vor dem auswechseln einer glühlampe schalter des betreffenden
verbrauchers ausschalten. Achtung: glaskolben
nicht mit bloßen fingern anfassen. Der fingerabdruck würde
verdunsten und sich - aufgrund der wärme - auf dem
reflektor niederschlagen un ...
