Zum prüfen der zahnriemenspannung wird das opel-prüfgerät km-510-a benötigt. Mit dem opel-schlüssel km-637 wird das drehen der kühlmittelpumpe zum spannen des zahnriemens erleichtert. Es geht aber auch mit einem handelsüblichen maulschlüssel, allerdings muß dazu der generator ausgebaut werden.
Eine sorgfältige montage und eine korrekte spannung haben hohen einfluß auf die lebensdauer eines zahnriemens. Die spannung eines gelaufenen zahnriemens bei betriebswarmem motor prüfen, also motor warmfahren. Nach erreichen der kühlmittel-betriebstemperatur noch etwa 5 km weiterfahren, damit auch eine ausreichende motoröltemperatur (mindestens +70 c) sichergestellt ist. Ein neuer zahnriemen sollte möglichst am kalten motor montiert und gespannt werden, motor-temperatur unter +25 c.
Generator nach unten schwenken.
Dabei muß der spanner c in eine zahnlücke eingreifen.
Zahnriemeneinstellwerte
Ellipsoid-scheinwerfersystem, abblendlicht, fernlicht
Scheinwerfer mit getrennten systemen für
abblendlicht 1 (äußere lampen) und fernlicht
2 (innere lampen).
Abblendlicht
Motorhaube öffnen.
Scheinwerferabdeckung entfernen, siehe
bild 7490 v.
Scheinwerferabdeckkappe abziehen.
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Reifenluftdruck
Mindestens alle 14 tage und vor jeder größeren
fahrt bei kalten reifen kontrollieren.
Reserverad nicht vergessen.
Zum leichteren lösen der ventilkappen
ventilkappenschlüssel verwenden. Er befindet
sich im handschuhfach.
Reifenluftdru ...