Bei instandsetzungsarbeiten von zylinderköpfen mit undichten ventilen genügt es nicht, die ventile und ventilsitze zu bearbeiten beziehungsweise zu erneuern. Es ist außerdem dringend erforderlich, die ventilführungen auf verschleiß zu prüfen. Besonders wichtig ist die prüfung an motoren mit längerer laufzeit. Verschlissene ventilführungen gewährleisten keinen zentrischen ventilsitz und führen zu hohem ölverbrauch.
Ist der verschleiß zu groß, sind entweder die ventilführungen aufzureiben oder zu erneuern (werkstattarbeit).
Maße für 1,8-/2,0-i-benzinmotor (ohc-motor)
Achtung: wurden die ventilführungen aufgerieben, müssen in jedem fall ventile mit übermaß am schaft eingebaut werden.
Sicherheitshinweis
Führen sie alle kontrollen im motorraum
(z. B. Kontrolle des bremsflüssigkeitsstandes
oder des motorölstandes) wegen verletzungsgefahr
durch zündspannung führende
kabel nur bei ausgeschalteter zündung
durch.
Das kühlge ...
Spiel der ölpumpenzahnräder prüfen
Nur 2,4-/2,6-/3,0-l-benzinmotor (cih und dohc) sowie
dieselmotor
Fahrzeug aufbocken.
Motoröl ablassen.
Ölpumpendeckel abschrauben.
Ölpumpenräder ohne öl in den pumpenraum einsetzen.
Mit stahllineal und f&uu ...