Ausbau 24v-motor
Achtung: beim 200-/204-ps-motor muß das ansaugrohr ausgebaut werden, damit die zündkerzen erreicht werden.
Kerzenstecker nur mit spezialzange abziehen. Um beschädigungen an den steckern zu vermeiden, schenkel der zange vorher mit 2 kunststoffschläuchen überziehen. Besondere vorsicht ist beim herausziehen des kerzensteckers für den 6. Zylinder (hinten) geboten. Zange möglichst seitlich ansetzen.

Austretendes kühlmittel mit einem geeigneten gefäß auffangen.


Kabelstecker für leerlaufsteller abziehen.

Das abziehwerkzeug befindet sich serienmäßig auf einem der zündkerzenstecker.

1 - Drehmomentschlüssel, 2 - verlängerung, 3 - gelenk
Einbau
Motorblock-dichtfläche mit einem geeigneten schaber
von dichtungsresten reinigen. Darauf achten, daß kein
schmutz in die motorblock-öffnungen fällt. Bohrungen
mit einem lappen verschließen.
Motorblock auf planheit prüfen.
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Co-wert prüfen/einstellen
Le2/l3-jetronic
Achtung: bei fahrzeugen mit motronic wird der co-wert
elektronisch geregelt und braucht in der regel nicht eingestellt
zu werden. Im bedarfsfall wird der co-wert über ein
potentiometer am steuergerät eingestellt, eine co-einstellschraube
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