Kraftstoffzusätze sollen dem diesel nicht zugegeben werden, es sei denn im winter. Mit abnehmenden außentemperaturen verringert sich das fließvermögen des dieselkraftstoffes durch paraffin-ausscheidung. Der dieselkraftstoff wird dick wie honig. Aus diesem grund werden von den mineralölfirmen dem diesel im winter zusätze beigemischt, die das fließverhalten heraufsetzen und ein starten bis etwa -15 c beziehungsweise -22 c garantieren. Nicht immer reichen jedoch diese zusätze für einen störungsfreien betrieb aus, weshalb es mitunter notwendig wird, auch wenn noch "sommer- diesel" im tank ist, dem diesel ottokraftstoff beizumischen.
Das ist allerdings nur erforderlich, wenn keine kraftstoffilterheizung eingebaut ist - bei neueren modellen serienmäßig.
Achtung: zum beimischen nur normalbenzin (verbleit oder unverbleit), kein superbenzin verwenden.
Achtung: durch das beimischen von ottokraftstoff verringert sich die motorleistung.
*) Falls kraftstoff mit einer garantierten fließfähigkeit von -22 c getankt wurde, ist eine beimischung von normalbenzin erst bei temperaturen unter -22 c erforderlich.
Achtung: auf keinen fall dürfen die einspritzanlage oder der tank mit einer lötlampe oder einem vergleichbaren gerät erhitzt werden. Explosionsgefahr!
Achtung: aufgrund der erhöhten stromaufnahme des heizers alle nicht notwendigen elektrischen verbraucher während der warmlaufphase ausschalten.
Kennzeichenleuchte limousine
Kofferraum öffnen.
Kennzeichenleuchte mit schraubendreher entriegeln und
aus dem stoßfänger herausziehen.
Stecker von der kennzeichenleuchte abziehen.
Seitliche rastnasen eindrücken und lampensockel aus
dem geh&aum ...
Kühlmittel
Während des betriebes herrscht überdruck
im system. Deshalb kann die temperatur
kurzzeitig über 100 c steigen.
Die kühlerfüllung - auf glykolbasis aufgebaut
- bietet hervorragenden korrosionsschutz
für das kühl- und heizungssyst ...