Vor dem spritzen muß die geschliffene lackoberfläche von fett- und silikonresten befreit werden. Am besten eignet sich dazu silikonentferner.
Achtung: reparaturstelle immer so abkleben, daß die gespritzte fläche bis zur nächsten zierleiste oder karosseriekante reicht, da am rand der abklebung ein farbgrat entsteht.
Falls ein annähernd fließender übergang zum originallack unumgänglich ist. Im 1. Spritzgang gesamte reparaturstelle und etwa eine handbreit der angrenzenden fläche spritzen. Im 2. Spritzgang zwei handbreit und im 3. Spritzgang drei handbreit überlappen lassen.
Nach dem trocknen der reparaturstelle mit 600er papier naß schleifen. Dazu schwamm immer wieder in wasser tauchen und wahrend des schleifens langsam ausdrücken.
Thermostat aus- und einbauen/prüfen
Der thermostat öffnet mit zunehmender erwärmung des motors
den großen kühlmittelkreislauf. Bleibt der thermostat
durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar
ist das an einer im roten bereich stehenden kühlmittel-
...
Lenkungsspiel prüfen
Lenkrad in mittelstellung bringen.
Durch das geöffnete fenster lenkrad hin- und herbewegen.
Am lenkrad darf dabei maximal ein spiel von etwa
25 mm vorhanden sein, ohne daß die räder sich bewegen.
Bei größerem spiel am le ...
