Vor dem spritzen muß die geschliffene lackoberfläche von fett- und silikonresten befreit werden. Am besten eignet sich dazu silikonentferner.
Achtung: reparaturstelle immer so abkleben, daß die gespritzte fläche bis zur nächsten zierleiste oder karosseriekante reicht, da am rand der abklebung ein farbgrat entsteht.
Falls ein annähernd fließender übergang zum originallack unumgänglich ist. Im 1. Spritzgang gesamte reparaturstelle und etwa eine handbreit der angrenzenden fläche spritzen. Im 2. Spritzgang zwei handbreit und im 3. Spritzgang drei handbreit überlappen lassen.
Nach dem trocknen der reparaturstelle mit 600er papier naß schleifen. Dazu schwamm immer wieder in wasser tauchen und wahrend des schleifens langsam ausdrücken.
Einbau
Neuen gummidichtring mit mehrzweckfett bestreichen
und in die nut an der dichtfläche des tankmeßgerätes
einlegen.
Beim einbau darauf achten, daß der neue dichtring nicht
verrutscht.
Geber einsetzen und festziehen.
Ac ...
Startautomatik prüfen
Der motor muß zur prüfung kalt sein.
Luftfilter vom vergaser abbauen.
Die starterklappe (obere klappe im vergaser) muß geschlossen
sein.
Zündung einschalten.
Stromanschluß für startautomatik prüfe ...
