Vor dem spritzen muß die geschliffene lackoberfläche von fett- und silikonresten befreit werden. Am besten eignet sich dazu silikonentferner.

Achtung: reparaturstelle immer so abkleben, daß die gespritzte fläche bis zur nächsten zierleiste oder karosseriekante reicht, da am rand der abklebung ein farbgrat entsteht.
Falls ein annähernd fließender übergang zum originallack unumgänglich ist. Im 1. Spritzgang gesamte reparaturstelle und etwa eine handbreit der angrenzenden fläche spritzen. Im 2. Spritzgang zwei handbreit und im 3. Spritzgang drei handbreit überlappen lassen.
Nach dem trocknen der reparaturstelle mit 600er papier naß schleifen. Dazu schwamm immer wieder in wasser tauchen und wahrend des schleifens langsam ausdrücken.
Staubkappen für spurstangen-/
lenkstangengelenke prüfen
Fahrzeug vorn aufbocken.
Staubkappen mit lampe anstrahlen und auf beschädigungen
überprüfen, dabei auf fettspuren an den manschetten
und in deren umgebung achten.
Bei beschädigter staubkappe, entsprechendes gelenk
auswechseln ...
Diebstahlsicherung
Schutzlasche im drehknopf an der rechten seite der kugelstange aufklappen. Schloss mit schlüssel abschließen. Schlüssel abziehen und schutzlasche zudrücken.
Steckdose
Bei limousine steckdose herunterklappen, siehe bild 10270 v.
Öse ...