Vor dem spritzen muß die geschliffene lackoberfläche von fett- und silikonresten befreit werden. Am besten eignet sich dazu silikonentferner.
Achtung: reparaturstelle immer so abkleben, daß die gespritzte fläche bis zur nächsten zierleiste oder karosseriekante reicht, da am rand der abklebung ein farbgrat entsteht.
Falls ein annähernd fließender übergang zum originallack unumgänglich ist. Im 1. Spritzgang gesamte reparaturstelle und etwa eine handbreit der angrenzenden fläche spritzen. Im 2. Spritzgang zwei handbreit und im 3. Spritzgang drei handbreit überlappen lassen.
Nach dem trocknen der reparaturstelle mit 600er papier naß schleifen. Dazu schwamm immer wieder in wasser tauchen und wahrend des schleifens langsam ausdrücken.
Ölstand für servolenkung prüfen
Der ölstand für die lenkhilfe sollte alle 30000 km oder
spätestens alle 2 jahre geprüft werden.
Der ölstand kann bei kaltem oder betriebswarmem öl
geprüft werden. Betriebswarmes öl hat eine temperatur
von ca. +80 C, ...
Ausbeulen
Zum ausbeulen sind ein ausbeulhammer sowie ein passender
handamboß erforderlich. Roststellen und alte lackreste
sind nach dem ausbeulen sorgsam von der reparaturstelle
zu entfernen. Entweder mit sandpapier grober körnung (120),
das über einen schleif ...