Um unterschiedliche wärmeausdehnungen im ventiltrieb zu kompensieren, muß ein gewisses ventilspiel vorhanden sein.
Bei zu geringem spiel verändern sich die steuerzeiten, die verdichtung ist schlecht, die motorleistung nimmt ab, der motorlauf ist unregelmäßig. In extremen fällen können sich die ventile verziehen oder die ventile beziehungsweise ventilsitze verbrennen.
Bei zu großem spiel stellen sich starke mechanische geräusche ein, die steuerzeiten verändern sich, der motor gibt wegen mangelhafter zylinderfüllung weniger leistung ab, der motorlauf ist unregelmäßig.
Das einstellen der ventile hat nur dann den gewünschten erfolg, wenn die ventile einwandfrei abdichten, diese kein unzulässiges spiel in den ventilführungen haben und am schaftende nicht eingeschlagen sind.
Achtung: die benzinmotoren sind mit hydrostößeln ausgerüstet, die sämtliche größenänderungen im ventiltrieb automatisch ausgleichen. Das einstellen des ventilspiels ist daher bei diesen motoren nicht erforderlich. Bei dieselmotoren ist das ventilspiel im rahmen der wartung alle 15 000 km oder einmal im jahr zu überprüfen, gegebenenfalls zu berichtigen.
Das ventilspiel kann bei kaltem oder warmem motor geprüft beziehungsweise eingestellt werden.
Sichtprüfung auf dichtheit
Kühlmittelschläuche durch zusammendrücken und verbiegen
auf poröse stellen untersuchen, hartgewordene
schläuche ersetzen.
Die schläuche dürfen nicht zu kurz auf den anschlußstutzen
sitzen.
Festen sitz der ...
Kindersicherheitssystem,
opel kindersicherheitssitz,
gewichtsklasse II:
15 kg bis 25 kg
Auf rücksitz oder beifahrersitz montieren.
Bei montage auf beifahrersitz diesen ganz
nach hinten schieben.
Bei fahrzeugen mit seiten-airbag 3 ist
die verwendung auf dem beifahrersitz
nicht erlaubt, lebensgefahr.
Kind anschnallen
Kin ...
