Vor dem einbau zylinderkopf und zylinderblock mit geeignetem schaber von dichtungsresten freimachen. Darauf achten, daß kein schmutz in die motorblock-öffnungen fällt. Bohrungen mit lappen verschließen.
Bei einer dicke von 1,3 mm ist die zylinderkopfdichtung mit 1 loch, bei 1,4 mm mit 2 löchern und bei 1,5 mm mit 3 löchern gekennzeichnet.
Achtung: sitze der wirbelkammern mit wälzlagerfett bestreichen, damit sie beim aufsetzen des kopfes nicht herausfallen.
Achtung: zylinderkopfschrauben immer erneuern. Die zylinderkopfschrauben werden zunächst in 2 stufen jeweils spiralförmig von innen nach außen angezogen. Nach dem warmlaufen des motors müssen die zylinderkopfschrauben in weiteren 2 stufen nachgezogen werden.
Anzugsvorschrift saugdiesel-motor:
Anzugsvorschrift turbodiesel-motor:
Dabei alle zylinderkopfschrauben in jeder stufe spiralförmig von innen nach außen in einem zug anziehen.
Katalysator für diesel-motoren
Nichtbeachtung folgender hinweise kann
zur schädigung des diesel-katalysators
oder des fahrzeuges führen:
bei unrundem motorlauf, deutlichem
nachlassen der motorleistung oder anderen
ungewöhnlichen betriebsstörungen,
auf kürzes ...
Vorspur einstellen
Die einstellung erfolgt auf dem achsmeßstand.
Lenkung in geradeausstellung bringen. Das lenkrad muß
mit seinen speichen in mittelstellung stehen.
Klemmschellen (je 2 stück) an linker und rechter spurstange
lösen.
Achtung: e ...