Die kühlung ist als flüssigkeitskühlung mit umwälzpumpe und temperaturregler (thermostat) ausgelegt. Das kühlmittel ist korrosionsverhütend und muß im sommer und winter verwendet werden. Vor beginn der kalten jahreszeit sollte das kühlmittel auf den gehalt des frostschutzes überprüft werden. Der verschlußdeckel des kühlsystems ist mit einem überdruckventil versehen, das einen überdruck von ca. 1.0 Bis 1,3 bar im kühlsystem hält und damit den siedepunkt des kühlmittels auf ca. +125 C heraufsetzt.
Um ein zusammenziehen der kühlmittelschläuche beim abkühlen des motors zu vermeiden, befindet sich im verschlußdeckel ein unterdruckventil, das bei einem unterdruck von ca. 0,06 Bis 0,10 bar öffnet und luft von außen in das kühlsystem einströmen läßt.
Das kühlmittel durchfließt den kühler bei den 4-zylinder- benzinmotoren direkt von oben nach unten (fallstromkühler) und bei den diesel- und 6-zylinder-motoren in schlangenlinien von oben nach unten (querstromkühler). Dabei wird das kühlmittel vom fahrtwind beziehungsweise vom luftstrom des lüfters abgekühlt. Am unteren wasserkasten wird das kühlmittel über einen schlauchbogen von der kühlmittelpumpe angesaugt und in den zylinderkopf gedrückt.
Der zylinderkopf ist so konstruiert, daß über einen leitkanal das kühlmittel direkt zu den ventilsitzen zur intensiven kühlung zugeleitet wird. Von hier aus gelangt das kühlmittel in das kurbelgehäuse. Nachdem das kühlmittel die zylinder umspült hat, tritt es am thermostatgehause wieder aus und strömt durch den geöffneten thermostat über einen schlauchbogen in den oberen wasserkasten des kühlers, wo der kreislauf von neuem beginnt.
Bei kühlmitteltemperaturen unter ca. +92 C bleibt der thermostat geschlossen. Das kühlmittel wird dann über einen nebenschlußkanal von der kühlmittelpumpe direkt aus dem thermostatgehäuse angesaugt und in den leitkanal gedrückt.
Dadurch wird eine schnelle und gleichmäßige erwärmung des motors erzielt. Bei ca. +92 C beginnt der thermostat (kühlmittelregler) zu öffnen, und bei ca. +107 C ist die volle öffnung erreicht.
Verwendung von kindersicherheitssystemen auf dem beifahrersitz bei
fahrzeugen mit airbag-systemen und
ohne sitzbelegungserkennung
Fahrzeuge mit beifahrer-airbag
ohne
seiten-airbag : rückwärts
gerichtete
kindersitze (kindersicherheitswiege und
kindersicherheitssitze für die gewichtsklasse
0 und i, folgende seiten) dürfen
nicht auf dem beifahrers ...
Kraftstoffanzeige
Zeiger im
roten bereich
bzw. leuchtet = tanken.
Tank nie leerfahren!
Diesel-motoren: das kraftstoffsystem lässt
sich nach leerfahren nur mit großem aufwand
entlüften.
Wegen des im tank vorhandenen kraftstoffrestes
kann die nachfüllmen ...
