Opel Omega Reparaturanleitung :: Ausbau
- Batterie-masseband abklemmen.

- Die vorderen abgasrohre vom abgaskrümmer abschrauben.
- Luftansaugschlauch ausbauen, dazu klemmschellen lösen
und zurückschieben.
- Kühlmittel ablassen.

- Kühlmittelschläuche abnehmen, dazu schellen lösen und
zurückschieben. (Diese und folgende abbildung zeigen
den 6-zylinder-motor.)

- Unterdruckschlauch für bremskraftverstärker am saugrohr
abschrauben.
- Kabelstecker -unterer pfeil- trennen.
- Bei automatikgetriebe: kickdown-zug aushangen.
- Massekabel vom saugrohr abschrauben.
- Stecker von folgenden bauteilen abziehen: steuergerät,
drosselklappenschalter, einspritzventile und kühlmitteltemperaturfühler.
- Unterdruckleitung vom saugrohr abziehen.
- Kraftstoffrücklaufleitung vom druckbegrenzer und
vorlaufleitung vom pulsator abziehen, vorher schellen
lösen. Achtung: beim abziehen der vorlaufleitung lappen
darüber legen. Die leitung kann unter druck stehen,
spritzgefahr.
- Schlauch für kurbelgehäuseentlüftung vom saugrohr abziehen.
- Zylinderkopfhaube abschrauben, vorher notieren an welchen
schrauben die halter befestigt sind.
- Zündkerzenstecker abziehen.

- Kurbelwelle in zünd-ot-stellung des 1. Zylinders drehen.
Die aussparung der nockenwelle -pfeil- befindet sichdann in der abgebildeten
stellung. Gleichzeitig muß die
kugel im schwungrad mit dem stift am motorblock fluchten.
Zum drehen der kurbelwelle stecknuß an der zentralschraube
der kurbelwellenriemenscheibe ansetzen und
rechts herum drehen. Vorher getriebe in leerlaufstellung
bringen und handbremse anziehen. Die ot-stellung kann
auch erreicht werden, indem der 4. Oder 5. Gang eingelegt
wird und das fahrzeug bei gelöster handbremse auf einer
ebenen fläche entsprechend vor- oder zurückgeschoben
wird.
Achtung: motorkurbelwelle anschließend nicht mehr verdrehen.
- Verschlußdeckel an der stirnseite des zylinderkopfes abschrauben.

- Kunststoff-begrenzungsschraube aus der nockenwelle
herausschrauben.
- Nockenwellenrad mit innenvielzahnschlüssel sw 8. Zum
beispiel hazet 990 lg-8 oder opel-mkm-320, abschrauben.
Achtung: die kette bleibt aufgelegt, das kettenrad wird
nicht herausgenommen.

- 2 Befestigungsschrauben zylinderkopf/steuergehäuse
herausdrehen.
- 2 Hintenliegende zylinderkopfschrauben mit innensechskant-
steckschlüsseleinsatz herausdrehen. Dabei muß für
die rechte schraube, in fahrtrichtung gesehen, ein kurzer
schlüssel mit einer gesamtlänge von 73 mm und für die
linke schraube ein langer schlüssel mit einer gesamtlänge
von 103 mm verwendet werden.

Siehe auch:
Seiten-airbag
Das seiten-airbag-system ist an schriftzügen
airbag an den außenseiten der vordersitzlehnen
erkennbar.
Das seiten-airbag-system besteht aus
je einem luftsack mit füllvorrichtung in
den sitzlehnen von fahrer- und beifahrersitz,
&nbs ...
Lackieren
Bei der autolackierung werden 3 grundlacke verwendet: nitro-,
kunstharz- und acryllack. Alle drei lacke sind unterschiedlich
aufgebaut und vertragen sich nicht unbedingt miteinander.
So kann acryllack beispielsweise alten kunstharzlack
auflösen. Das werk verw ...