Vor dem einbau zylinderkopf und zylinderblock mit geeignetem schaber von dichtungsresten freimachen. Darauf achten, daß kein schmutz in die motorblock-öffnungen fällt. Bohrungen mit lappen verschließen.
Zum beispiel opel-1503294 oder curil, auftragen.
Durch die führungshülsen wird der zylinderkopf zentriert.
Kopfschrauben in jeder stufe jeweils in der reihenfolge von 1 bis 14 (beziehungsweise beim 2,4-l-vierzylindermotor sinngemäß schrauben von 1 bis 10) anziehen.
Prüfen, ob die markierungen, nockenwellenrad - nockenwellenradstütze und kugel im schwungrad - stift am motorblock, gleichzeitig übereinstimmen.
Sollwert: 0.1 - 0.2 Mm. Gegebenenfalls verschlußdeckel ausbauen und mit einem dorn nachsetzen.
Dichtfläche muß fett- und ölfrei sein. Neue dichtung auflegen und am hinteren teil mit pattex festkleben.
Prüfen
Keilrippenriemen auf äußere beschädigungen prüfen,
zum beispiel ausgefranste flanken, ausgebrochene rippen,
gewebebrüche. Verölten keilrippenriemen ersetzen.
Stellung der automatischen spannvorrichtung für den
keilr ...
Verkleidung hinten aus- und einbauen
Seitlicher halter mit sicherungsblechen
unsenkopfschrauben (m5 x 19 mm)
mit scheibe
sechskantmuttern m8
mit scheibe 8.2 Mm
blechgewindeschrauben
(m5 x 20 mm) mit sechskantkopf
und scheibe
linsenkopfschrauben
(m5 x 19 mm) mit scheibe
prebloch-k ...