Opel Omega Reparaturanleitung :: Einbau
Vor dem einbau zylinderkopf und zylinderblock mit geeignetem
schaber von dichtungsresten freimachen. Darauf achten,
daß kein schmutz in die motorblock-öffnungen fällt. Bohrungen
mit lappen verschließen.
- Zylinderkopf und motorblock mit stahllineal auf verzug
prüfen.



- Stufe: mit drehmomentschlüssel 60 nm.
- Stufe: 1/4 umdrehung (90) mit starrem schlüssel ohne
abzusetzen weiterdrehen. Achtung: da sich die hintere
rechte und linke schraube nicht auf einmal um 90 weiterdrehen
läßt, diese schrauben um jeweils 3 x 30 weiterdrehen.
- Stufe: vor der 3. Stufe mindestens 10 minuten wartezeit
einhalten. Anschließend zylinderkopfschrauben um jeweils
30 weiterdrehen.
- Beim anziehen der zylinderkopfschrauben drehwinkel
abschätzen. Schlüsselgriff längs zum motor ansetzen
und in einem zug drehen, bis der griff quer zum motor
steht (1/4 umdrehung: 90). Es kann auch eine winkelscheibe,
zum beispiel hazet 6690, verwendet werden.
- 2 Schrauben für zylinderkopf an steuergehäuse mit 25
nm festziehen.
- Nockenwellenrad mit 25 nm an die nockenwelle anschrauben.
Prüfen, ob die markierungen, nockenwellenrad
- nockenwellenradstütze und kugel im schwungrad
- stift am motorblock, gleichzeitig übereinstimmen.
- Neue kunststoff-begrenzungsschraube in das nockenwellenrad
einschrauben. Die schraube liegt dem dichtungssatz
bei.
- Verschlußdeckel mit neuer dichtung am zylinderkopf anschrauben.


- 6-Zylinder-motor: zündkabel entsprechend zündfolge
1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 aufstecken. Die abbildung zeigt die zündfolge
am verteiler bei abgenommener verteilerkappe. Zylinder
1 befindet sich vorn in der nähe des kühlers.
- 4-Zylinder-motor: zündkabel entsprechend der zündfolge
1-3-4-2 aufstecken.
- Elektrische leitungen aufschieben und mit kabelbindern
fixieren, siehe unter ausbau.
- 2 Massekabel am saugrohr festschrauben.
- Unterdruckleitung für bremskraftverstarker anschrauben.
- Schlauch für kurbelgehäuseentlüftung aufschieben und
mit schelle sichern.
- Gaszug einhängen. Falls vorhanden kickdown-bowdenzug
einhängen.
- Luftansaugschlauch aufschieben und mit schellen sichern.
- Luftfilter anbauen.
- Ölstand im motor kontrollieren. Falls die zylinderkopfdichtung
defekt war, ölwechsel durchführen.

- Sämtliche kühlmittelschläuche anbringen und mit schellen
sichern. Achtung: auf richtige lage der schlauchschellen
achten, siehe abbildung. Falsch sitzende
schlauchschellen können schwere motorschäden
verursachen.
- Batterie-massekabel anklemmen.
- Kühlmittel auffüllen und kühlsystem entlüften.
- Motor warmlaufen lassen.
- Leerlauf und zündzeitpunkt prüfen.
Siehe auch:
Zentralverriegelung
Von türen, gepäckraum und tankklappe.
Verriegeln
Taste der
fernbedienung drücken
- oder -
schlüssel im schloss der fahrertür nach hinten
drehen, in die senkrechte zurückdrehen
und abziehen bzw. - Bei verriegelung von
innen - r ...
Höhenverstellung
Des oberen umlenkpunktes der gurte:
Nicht während der fahrt vornehmen.
Gurt etwas herausziehen.
Vordere gurte: taste nach unten drücken
oder umlenkbeschlag nach oben
schieben.
Hintere gurte: umlenkbeschlag drücken
und ...