Nur l3-jetronic
Während der warmlaufphase wird dem motor eine größere menge kraftstoff-luftgemisch zugeführt als es der drosselklappenstellung entspricht. Dazu wird die drosselklappe mittels eines zusatzluftschiebers umgangen. In betriebswarmem zustand muß der zusatzquerschnitt geschlossen sein.
Ein defekter zusatzluftschieber verursacht ein stehenbleiben des motors beziehungsweise einen unrunden lauf wahrend der warmlaufphase oder eine nicht einstellbare leerlaufdrehzahl.
Prüfen
Achtung: der motor muß zur prüfung kalt sein, öltemperatur nicht über +30 c.
Dabei darf sich die motordrehzahl nicht verändern.
Andernfalls zusatzluftschieber ersetzen.
Ersetzen
Radio aus- und einbauen
Die vom werk eingebauten radiogeräte sind mit einer einschubhalterung
ausgestattet, die den schnellen ein- und ausbau
des radios ermöglicht. Allerdings gelingt das nur mit einem spezialwerkzeug,
welches beim kauf des radios beigelegt
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Unterbodenschutz/hohlraumkonservierung
Die gesamte bodenanlage ist mit unterboden-schutzwachs
beschichtet. Zusätzlich sind die stärker beanspruchten
längsträger und die hinteren radkasten mit pvc-unterbodenschutz
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in den vorderen ...