Der thermostat öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den großen kühlmittelkreislauf. Bleibt der thermostat durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das an einer im roten bereich stehenden kühlmittel- temperaturanzeige. Wahrend gleichzeitig der kuhler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben.
Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß der zeiger der kühlmittel-temperaturanzeige langsamer ansteigt als bisher oder im winter die heizleistung nachläßt.
Ausbau 1,8-/2.0-I-motor
Einbau
Ausbau 2,4-/2,6-/3,0-i-cih-motor und dieselmotor
Einbau
Prüfen
Achtung: es kann nur der offnungsbeginn geprüft werden, da das öffnungsende bei einer temperatur über dem siedepunkt von wasser liegt. Die regeltemperaturen gelten für alle motoren.
Störungsdiagnose einspritzanlage
Bevor anhand der störungsdiagnose der fehler aufgespürt wird, müssen folgende
prüfvoraussetzungen erfüllt sein: bedienungsfehler
beim starten ausgeschlossen. Sowohl für den kalten wie warmen motor gilt:
gaspedal wahrend des startvorgan ...
Kontrollleuchte
Leuchtet bei eingeschalteter zündung für
einige sekunden. Das system ist nun betriebsbereit.
Bei fahrzeugen mit esp wird im
instrument
die kontrollleuchte durch
ersetzt,
siehe nächste seite.
Blinken während der fahrt
Eingriff des ...