Der thermostat öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den großen kühlmittelkreislauf. Bleibt der thermostat durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das an einer im roten bereich stehenden kühlmittel- temperaturanzeige. Wahrend gleichzeitig der kuhler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben.
Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß der zeiger der kühlmittel-temperaturanzeige langsamer ansteigt als bisher oder im winter die heizleistung nachläßt.
Ausbau 1,8-/2.0-I-motor

Einbau
Ausbau 2,4-/2,6-/3,0-i-cih-motor und dieselmotor

Einbau
Prüfen
Achtung: es kann nur der offnungsbeginn geprüft werden, da das öffnungsende bei einer temperatur über dem siedepunkt von wasser liegt. Die regeltemperaturen gelten für alle motoren.

Equalizer nachträglich einbauen
Der equalizer wird unterhalb vom radio anstelle des ablagefaches
eingebaut.
Batterie-massekabel abklemmen.
2 Haltenasen nach unten drücken und ablagefach herausziehen.
Equalizer in rahmen einsetzen, anschrauben und elektrisch
nach ...
Einbau
Motor mit 3 schrauben am halter festschrauben.
Motorhalter an der heckklappe mit 2 kreuzschlitzschrauben
anschrauben.
Motor-massekabel an der heckklappe anschrauben.
Kabelstecker (pluspol) zusammenstecken.
Batterie-massekabel anklemm ...