Opel Omega Reparaturanleitung :: Keilriemen für servolenkung prüfen/ ersetzen/spannen

Die ölpumpe der servolenkung sitzt, von vorn gesehen, rechts am motorblock.

Prüfen

• Mit lampe in den motorraum leuchten. Keilriemen sichtprüfen, dann riemen etwas weiterdrehen. Dazu 4. Gang einlegen und fahrzeug etwas verschieben. Bei ausgefransten flanken oder rissen an der riemeninnenseite keilriemen ersetzen.
•  Keilriemenspannung prüfen. Die werkstatten benutzen hierzu ein spezielles prüfgerät.
•  Steht das prüfgerät nicht zur verfügung, kann der keilriemen in der mitte zwischen den riemenradern auch mit daumendruck geprüft werden. Er soll sich an dieser stelle gerade noch um etwa 5 mm durchdrücken lassen.

Ersetzen/spannen

• Zwei schrauben - a - für beide ölpumpenhalter an haltebock, schraube - b - für keilriemenspannschraube an ölpumpenhalter und schraube - c - für spannstück an haltebock lösen.

• Mutter und gegenmutter der keilriemenspannschraube zurückschrauben.
•  Keilriemen abnehmen.
•  Neuen keilriemen auflegen und durch verdrehen der mutter -rechter pfeil- spannen.
•  Keilriemenspannung mit werkstatt-prüfgerat oder daumendruck prüfen.
•  Kontermutter an der spannschraube anziehen.
•  Vorher gelöste schrauben wieder festziehen. Anzugsdrehmoment schrauben - a - und - c - : 25 nm. Schraube - b - : 40 nm.
•  Motor mit neuem keilriemen ca. 5 Minuten im leerlauf drehen lassen, zwischendurch gas geben. Dadurch verlängert sich der keilriemen auf sein späteres maß.
•  Keilriemenspannung nochmals kontrollieren, falls erforderlich, nochmals nachspannen.