Wenn der motor nicht anspringt. Fehler systematisch einkreisen. Damit der motor überhaupt anspringen kann, müssen beim benzinmotor immer zwei grundvoraussetzungen erfüllt sein. Das kraftstoff-luftgemisch muß bis in die zylinder gelangen und der zündfunke muß an den zündkerzen vorhanden sein. Als erstes ist deshalb immer zu prüfen, ob überhaupt kraftstoff gefördert wird.
Wie man dabei vorgeht, steht in den kapiteln "vergaser-" und "einspritzanlage".
Um festzustellen, ob ein zundfunke vorhanden ist. Zündkerzen herausschrauben, in zündkerzenstecker stecken und einzeln gegen masse halten. Dabei kerzenstecker oder zündkabel nicht mit der hand festhalten, sondern eine gut isolierte zange nehmen. Von hilfsperson motor starten lassen. Wenn kein zündfunke überspringt, fehler entsprechend dem kapitel "zündanlage" aufspüren.
Achtung: sicherheitshinweise für elektronische zündanlage beachten.
Beim dieselmotor vorglüh- und kraftstoffanlage prüfen.
Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an
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Ursache |
Abhilfe |
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| Bedienungsfehler beim starten | Benzinmotor: |
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| Dieselmotor: |
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| Benzinmotor: zündanlage defekt, verschmutzt oder verstellt |
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| Dieselmotor: vorglühanlage defekt |
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| Kraftstoffanlage defekt, verschmutzt |
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| Anlasser dreht zu langsam |
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| Kompressionsdruck zu niedrig |
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| Falsche steuerzeiten |
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| Zylinderkopfdichtung defekt |
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| Dieselmotor: ventilspiel falsch |
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Katalysator für diesel-motoren
Nichtbeachtung folgender hinweise kann
zur schädigung des diesel-katalysators
oder des fahrzeuges führen:
bei unrundem motorlauf, deutlichem
nachlassen der motorleistung oder anderen
ungewöhnlichen betriebsstörungen,
auf kürzes ...
Ausbau
Türgriff ausbauen.
Achtung: zum ausbau des schließzylinders türschlüssel einsetzen.
Sicherung - 1 - für schließzylinder mit schraubendreher
abhebein.
Sprengring - 2 - abdrücken.
Schließzylinder m ...