Wenn der motor nicht anspringt. Fehler systematisch einkreisen. Damit der motor überhaupt anspringen kann, müssen beim benzinmotor immer zwei grundvoraussetzungen erfüllt sein. Das kraftstoff-luftgemisch muß bis in die zylinder gelangen und der zündfunke muß an den zündkerzen vorhanden sein. Als erstes ist deshalb immer zu prüfen, ob überhaupt kraftstoff gefördert wird.
Wie man dabei vorgeht, steht in den kapiteln "vergaser-" und "einspritzanlage".
Um festzustellen, ob ein zundfunke vorhanden ist. Zündkerzen herausschrauben, in zündkerzenstecker stecken und einzeln gegen masse halten. Dabei kerzenstecker oder zündkabel nicht mit der hand festhalten, sondern eine gut isolierte zange nehmen. Von hilfsperson motor starten lassen. Wenn kein zündfunke überspringt, fehler entsprechend dem kapitel "zündanlage" aufspüren.
Achtung: sicherheitshinweise für elektronische zündanlage beachten.
Beim dieselmotor vorglüh- und kraftstoffanlage prüfen.
Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an
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Ursache |
Abhilfe |
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| Bedienungsfehler beim starten | Benzinmotor: |
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| Dieselmotor: |
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| Benzinmotor: zündanlage defekt, verschmutzt oder verstellt |
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| Dieselmotor: vorglühanlage defekt |
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| Kraftstoffanlage defekt, verschmutzt |
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| Anlasser dreht zu langsam |
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| Kompressionsdruck zu niedrig |
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| Falsche steuerzeiten |
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| Zylinderkopfdichtung defekt |
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| Dieselmotor: ventilspiel falsch |
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Prüfen
Federverbindungen zwischen druckplatte und deckel auf
risse, nietbefestigungen auf festen sitz prüfen. Kupplungen
mit beschädigten oder losen nietverbindungen ersetzen.
Auflagefläche der druckplatte auf risse, brandstellen und
versc ...
Gepäckraum, caravan
Das schloss rastet durch drücken des
knopfes aus.
Zum schließen der gepäckraums befindet
sich an der innenseite der hecktür ein griff.
Offener gepäckraum
Beim transport sperriger güter nicht mit
offener oder angelehnter he ...
