Der opel omega ist mit einem drehstromgenerator ausgerüstet.
Je nach modell und ausstattung kann ein generator mit einer leistung von 55 a bis 90 a eingebaut sein.
Der generator wird von der kurbelwelle über den keilriemen angetrieben. Dabei dreht sich der laufer mit der erregerwicklung innerhalb der feststehenden ständerwicklung mit ca.
Doppelter motordrehzahl.
Über kohlebürsten und schleifringe fließt der erregerstrom durch die erregerwicklung. Dabei bildet sich ein magnetfeld.
Die lage des magnetischen feldes zur ständerwicklung ändert sich ständig, entsprechend der umdrehung des laufers.
Dadurch wird in der ständerwicklung ein drehstrom erzeugt.
Da die batterie aber nur mit gleichstrom geladen werden kann, wird der drehstrom durch gleichrichter in der diodenplatte in gleichstrom umgewandelt. Der spannungsregler verändert den ladestrom durch ein- und ausschalten des erregerstromes, entsprechend dem ladezustand der batterie.
Gleichzeitig hält der regler die betriebsspannung konstant bei ca. 14 Volt, unabhängig von der drehzahl.
Diesel-kraftstoffsystem, entlüften
diesel-motor
Diesel-kraftstoffsystem, entlüften
diesel-motor y 22 dth1):
Tank niemals leerfahren!
Das diesel-kraftstoffsystem lässt sich auf
grund sehr hoher einspritzdrücke nach
leerfahren des tanks nur mit großem aufwand
entlüften. Hilfe einer werks ...
Die einspritzanlage
Der opel omega-motor ist in abhängigkeit von der leistung
mit einem vergaser oder mit einer elektronischen einspritzanlage
ausgerüstet. Die 1,8-l-motoren sind mit einer l3-jetronic
ausgerüstet, wahrend bei den 2,0-l-motoren ebenso wie beim
3,0-l-katal ...
