Der opel omega ist mit einem drehstromgenerator ausgerüstet.
Je nach modell und ausstattung kann ein generator mit einer leistung von 55 a bis 90 a eingebaut sein.
Der generator wird von der kurbelwelle über den keilriemen angetrieben. Dabei dreht sich der laufer mit der erregerwicklung innerhalb der feststehenden ständerwicklung mit ca.
Doppelter motordrehzahl.
Über kohlebürsten und schleifringe fließt der erregerstrom durch die erregerwicklung. Dabei bildet sich ein magnetfeld.
Die lage des magnetischen feldes zur ständerwicklung ändert sich ständig, entsprechend der umdrehung des laufers.
Dadurch wird in der ständerwicklung ein drehstrom erzeugt.
Da die batterie aber nur mit gleichstrom geladen werden kann, wird der drehstrom durch gleichrichter in der diodenplatte in gleichstrom umgewandelt. Der spannungsregler verändert den ladestrom durch ein- und ausschalten des erregerstromes, entsprechend dem ladezustand der batterie.
Gleichzeitig hält der regler die betriebsspannung konstant bei ca. 14 Volt, unabhängig von der drehzahl.
Scheinwerfer/standlicht
Motorhaube öffnen.
Kunststoffverkleidung von der scheinwerferrückseite abnehmen.
Dazu drahtbügel ausrasten und nach außen
schwenken.
Kunststoffverkleidung abnehmen.
Stecker mit kabel vom lampensockel abziehen.
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Automatisches getriebe
Nach anlassen des motors vor einlegen einer
fahrstufe bremse betätigen. Bei eingelegter
fahrstufe und gelöster bremse
"kriecht" das fahrzeug. Gas- und bremspedal
nie gleichzeitig bedienen.
Nichtbeachtung der beschreibungen
kann zu verletzungen o ...
