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Störung |
Ursache |
Abhilfe |
| Kupplung rupft | Zu niedrige leerlaufdrehzahl Motor- und getriebelager defekt Getriebe liegt in der aufhangung nicht fest Druckplatte trägt ungleichmäßig Kupplungsscheibe kein original-opel-teil Kurbelwelle fluchtet nicht zur getriebe- antriebswelle Ausrücker drückt einseitig Ausrückring schlägt Seilführung falsch verlegt |
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| Kupplung rutscht | Kupplungsscheibe verschlissen Pedalspiel falsch Spannung der membranfeder zu gering Belag verhärtet oder verölt Kupplung wurde überhitzt |
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| Kupplung trennt nicht richtig | Pedalspiel falsch Belag durch abrieb verklebt Kupplungsscheibe klemmt auf der antriebswelle, kerbverzahnung trocken oder verklebt Kupplungsscheibe hat seitenschlag Ausrücker defekt Führungslager für die getriebe-antriebswelle in der kurbelwelle defekt Kupplungsseil, ausrücklager oder fußhebel schwergängig Kupplungsseil verschlissen Kupplungsscheibe stark verbogen, oder belag gebrochen |
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| Geräusch bei betätigtem kupplungspedal | Ausrücklager defekt Kupplungsscheibe schlägt an die druckplatte |
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| Auf- und abschwellendes geräusch bei zug- oder schubzustand, oder wenn das fahrzeug in ausgekuppeltem zustand rollt | Torsionsdämpfer der kupplungsscheibe
schwergängig Nietverbindungen der kupplung locker Unwucht der kupplung zu groß |
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Die bremsanlage
Das bremssystem besteht aus dem hauptbremszylinder,
dem bremskraftverstärker und den scheibenbremsen für die
vorder- und hinterräder. Das hydraulische bremssystem ist in
zwei kreise aufgeteilt, und zwar wirkt jeweils ein bremskreis
auf die vorderen be ...
Schloß für rückwandklappe/kofferraumdeckel
aus-und einbauen
Ausbau
Schloßgestänge limousine
Schloßgestänge caravan
Schloß am kofferraumdeckel beziehungweise an der
heckklappe abschrauben.
Schloß aus dem gestänge aushängen und herausnehmen.
Einbau
Schlo& ...
