Opel Omega Reparaturanleitung :: Sichtprüfung auf ölverlust
Bei ölverschmiertem motor und hohem ölverbrauch überprüfen,
wo das öl austritt. Dazu folgende stellen überprüfen:
- öleinfülldeckel öffnen und dichtung auf porosität oder
beschädigung prüfen.
- Belüftungsschlauch vom zylinderkopfdeckel zum luftfilter
auf festen sitz prüfen.
- Dichtung für nockenwellengehäusedeckel beziehungsweise
dichtung nockenwellengehause an zylinderkopf (4-
zylinder-benzinmotor)
- zylinderkopfdeckel-dichtung (dieselmotor und 6-zylinder-
motor)
- zylinderkopf-dichtung
- trennstelle zündverteilerflansch
- ölfilterdichtung: ölfilterflansch am motorblock sowie ölfilter
am ölfilterflansch
- öldruckschalter (dichtring)
- ölablaßschraube (dichtring)
- ölwannendichtung
- wellendichtringe vorn und hinten für nockenwelle und
kurbelwelle
Da sich bei undichtigkeiten das öl meistens über eine größere
motorfläche verteilt, ist der austritt des öls nicht auf den
ersten blick zu erkennen. Bei der suche geht man zweckmäßigerweise
wie folgt vor:
- motorwasche durchführen. Motor mit handelsüblichem
kaltreiniger einsprühen und nach einer kurzen einwirkungszeit
mit wasser abspritzen. Vorher zündverteiler
und generator mit plastiktüte abdecken.
- Trennstellen und dichtungen am motor von außen mit
kalk oder talkumpuder bestäuben.
- Ölstand kontrollieren, gegebenenfalls auffüllen.
- Probefahrt durchführen. Da das öl bei heißem motor
dünnflüssig wird und dadurch schneller an den leckstellen
austreten kann, sollte die probefahrt über eine strecke
von ca. 30 Km auf einer schnellstraße durchgeführt
werden.
- Anschließend motor mit lampe absuchen, undichte stelle
lokalisieren und fehler beheben.
Siehe auch:
Einbaumaße der
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Einbaumaße der anhängerzugvorrichtung mit abnehmbarer kugelstange,
limousine
Alle maße beziehen sich auf eine werkseitig
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Wir empfehlen, den nachträglichen einbau
einer anhängerzugvorrich ...
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Die kupplung besteht aus der kupplungsdruckplatte (kupplungsdeckel).
Der kupplungsscheibe und dem betätigungssystem.
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