Führen sie alle kontrollen im motorraum (z. B. Kontrolle des bremsflüssigkeitsstandes oder des motorölstandes) wegen verletzungsgefahr durch zündspannung führende kabel nur bei ausgeschalteter zündung durch.
| Das kühlgebläse ist über einen thermoschalter
gesteuert, es kann deshalb auch
bei ausgeschalteter zündung unerwartet
anlaufen, verletzungsgefahr.
Elektronische zündanlagen arbeiten mit sehr hoher elektrischer spannung. Nicht berühren, lebensgefahr. |
Führen sie selbst keine instandsetzungen oder einstell- und wartungsarbeiten am fahrzeug durch. Dies gilt insbesondere für arbeiten am motor, fahrwerk sowie an sicherheitsbezogenen teilen. Durch unkenntnis könnten sie gegen gesetzliche bestimmungen verstoßen und durch unsachgemäßes hantieren sich und andere verkehrsteilnehmer gefährden.
Kontrolle und nachfüllen von flüssigkeiten
Zum leichteren erkennen können die verschlussdeckel zum nachfüllen von motoröl, des kühlmittel-ausgleichbehälters, des vorratsbehälters für die scheibenwaschanlage und die scheinwerferwaschanlage 3 sowie der griff des ölmessstabes gelb sein.
Ausbau
Batterie-masseband abklemmen.
Luftfilter mit saug- und vorwärmschlauch ausbauen, 104.
Vorderes abgasrohr vom krümmer abschrauben.
Unteren kühlmittelschlauch am kühler lösen, kühlmittel
ablassen und auffangen, ...
Kraftstoffverbrauch,
co2-emission
Für die messung des kraftstoffverbrauches
gilt für neue motoren seit 1996 die vorschrift
80/1268/ewg zuletzt geändert
durch 1999/100/eg.
Sie ist nicht vergleichbar mit der zuvor gültigen
vorschrift 80/1268/ewg geändert
durch 89/491/ewg.
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