Das kraftstoffpumpenrelais (steuerrelais) befindet sich im motorraum hinter dem linken federbeindom. Es versorgt die elektrische kraftstoffpumpe mit strom. Über eine sicherheitsschaltung unterbricht es die stromzufuhr, wenn bei eingeschalteter zündung keine zündimpulse mehr erfolgen (motor abgewürgt).
Wenn zur prüfung der einspritzanlage die kraftstoffpumpe laufen soll, ohne daß der motor läuft, relais abziehen und die klemme 30 (rotes kabel) und klemme 87b (dickes rotes, beziehungsweise rot/blaues kabel) mit kurzer prüfleitung verbinden, siehe auch stromlaufplan. Beim 177-ps-motor die klemmen 30 und 87 verbinden.
Achtung: zur prüfung des kraftstoffpumpenrelais muß die batterie geladen sein.
Spannungsprüfer zwischen die klemmen 1 und 5 anschließen. Zündung einschalten, das meßgerät muß spannung anzeigen. Starter betätigen, die leuchtdiode muß flackern. Andernfalls elektrische leitungen und zündspule gemäß schaltplan überprüfen. Gegebenenfalls steuergerät für zündanlage und einspritzanlage prüfen (werkstattarbeit).
Wenn die pumpe anläuft, kraftstoffpumpenrelais ersetzen.
Andernfalls rot/blaue leitung zur kraftstoffpumpe auf durchgang prüfen, gegebenenfalls leitung ersetzen.
Anlegen
Gurt aus dem aufroller ziehen und unverdreht
über den körper führen.
Schlosszunge in das schloss einklicken. Die
sitzlehne darf nicht zu weit nach hinten geneigt
sein, weil sonst die wirkung der sicherheitsgurte
beeinträchtigt ist; empfohl ...
Kontrollleuchte für bremssystem
Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschalteter
zündung, wenn handbremse angezogen
und/oder, wenn flüssigkeitsstand für
brems- bzw. Kupplungssystem zu niedrig
ist. Bremsflüssigkeitsstand.
Aufleuchten, wenn die handbremse gelöst
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