Prüfvoraussetzung: motor kalt (umgebungstemperatur).
Batterie voll geladen, batteriespannung mindestens 11.5 Volt.
Relais für glühkerzen prüfen
Leuchtdiode muß aufleuchten, andernfalls spannungsführung von der batterie prüfen.
Zündung einschalten. Leuchtdiode muß aufleuchten, andernfalls spannungsführung vom zündschloß prüfen.
Andernfalls glühzeitrelais ersetzen.
Glühkerzen mit verbrannten glühstiften
Verbrannte glühstifte von glühkerzen sind häufig folgeschäden von düsenstörungen. Derartige schäden sind nicht auf mängel in oder an der glühkerze zurückzuführen.
Werden im beanstandungsfall derartige glühkerzen gefunden -pfeil-, genügt es nicht, diese nur zu ersetzen. Es muß eine überprüfung der einspritzdüsen auf strahl. Schnarren, druck und dichtigkeit erfolgen (werkstattarbeit).
Dabei ist besonders darauf zu achten, daß das strahlbild bei kurzen, schnellen huben (4-6 hübe/sekunde) geschlossen und gut zerstaubt ist.
Störungsdiagnose kupplung
Störung
Ursache
Abhilfe
Kupplung rupft
Zu niedrige leerlaufdrehzahlMotor- und getriebelager defekt
Getriebe liegt in der aufhangung nicht fest
Druckplatte trägt ungleichmäßig
Kupplungsscheibe kein origin ...
Diesel-kraftstoffsystem, entlüften
diesel-motor
Diesel-kraftstoffsystem, entlüften
diesel-motor y 22 dth1):
Tank niemals leerfahren!
Das diesel-kraftstoffsystem lässt sich auf
grund sehr hoher einspritzdrücke nach
leerfahren des tanks nur mit großem aufwand
entlüften. Hilfe einer werks ...