Sie bietet bei jeder witterung, jeder außentemperatur und in allen jahreszeiten höchsten komfort.
Um ein gleichmäßiges und behagliches klima im fahrzeug zu gewährleisten, werden die temperatur der einströmenden luft, die luftmenge und die luftverteilung entsprechend den äußeren klimatischen gegebenheiten automatisch verändert.
Das klima wird automatisch geregelt, je nach persönlicher einstellung separat für fahrer- und beifahrerseite.
Temperaturänderungen durch äußere einflüsse, z. B. Sonneneinstrahlung, werden automatisch ausgeglichen.
Bei eingeschalteter kühlung (kühlkompressor) wird die luft gekühlt und getrocknet.
Wenn keine kühlung oder trocknung benötigt wird, zur kraftstoffersparnis ecotaste drücken.
Das reinluftfilter reinigt die von außen eintretende luft von staub und ruß sowie pollen und sporen. Seine aktivkohlebeschichtung reinigt die luft weitgehend von gerüchen und schädlichen umgebungsgasen.
Das automatische umluftsystem 3 erkennt mit hilfe eines luftgütesensors schädliche umgebungsgase und schaltet automatisch auf umluftbetrieb.
Im automatikbetrieb nimmt die klimaautomatik unter nahezu allen bedingungen die optimalen einstellungen vor. Bei bedarf kann die klimaautomatik manuell beeinflusst werden.
Die klimaautomatik ist nur bei laufendem motor voll betriebsbereit.
Betrieb mit eingeschalteter kühlung ist nur bei temperaturen oberhalb ca. 5 C möglich.
Unterhalb dieser temperatur schaltet sich die kühlung (kühlkompressor) automatisch ab.
Sicherungen im motorraum
Die elektrische anlage ist über 6 hauptsicherungen
im hauptsicherungskasten 1
oberhalb der batterie abgesichert. Zum
öffnen deckel an lasche ausrasten, anheben
und zur seite klappen.
Bei defekt einer dieser sicherungen fallen
größere ber ...
Störungsdiagnose bremse
Störung
Ursache
Abhilfe
Leerweg des bremspedals
zu groß. Weiches bremspedal-
Bremsbeläge teilweise oder völlig
abgenutztEin bremskreis ausgefallen
Omega 3000: falsch montierte drahtfeder
des inneren b ...
