Le2-/l3-jetronic, motronic ml4.1 Bis 8/89
Der drosselklappenschalter sitzt am ansaugrohr und wird von der drosselklappenwelle betätigt. In den endstellungen ""volllast " und "leerlauf" schließt im drosselklappenschalter jeweils ein kontakt, dadurch wird dem steuergerät übermittelt, ob die drosselklappe voll geöffnet oder geschlossen ist. Achtung: die prüfung/einstellung gilt nicht für die motronic m1.5, Da hier anstelle des drosselklappenschalters ein potentiometer (je nach drosselklappenstellung veränderlicher widerstand) eingebaut ist. Das ersetzen des drosselklappenpotentiometers ist aber in gleicher weise durchzuführen.
Prüfen

Le2-/l3-jetronic
Motronic ml4.1 Bis 8/89
Einstellen

0 Abfallen bei gleichzeitigem klicken des schalters.
Ersetzen
Einbau
Druckregelventil einbauen.
Dichtungs-anlageflächen reinigen.
Schutzhülse km-417 (opel-spezial-werkzeug) auf die
kurbelwelle aufstecken, damit die dichtlippe nicht beschädigt
wird.
Neue dichtung zur besseren haftung mit etwas ...
Einbau
Sämtliche lager- und gleitflachen sowie nachstellschraube
dünn mit fett (z. B. Opel 1942585, liqui moly lm-36
oder lm-508-asc) schmieren.
Nachstelleinheit vollständig zusammenschrauben.
Eine bremsbacke mit haltestift befestigen.
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