Die ölpumpe saugt das motoröl über den ölsaugkorb aus der ölwanne an und drückt es in den hauptstromölfilter. An der druckseite der ölpumpe befindet sich ein überdruckventil (öldruckregelventil). Bei zu hohem öldruck öffnet das ventil, und ein teil des öls kann in die ölwanne zurückfließen.
Durch die mittelachse der filterpatrone gelangt das gefilterte öl in den hauptölkanal. Bei verstopftem ölfilter leitet ein kurzschlußventil das öl direkt und ungefiltert in den hauptölkanal.
Vom hauptölkanal zweigen kanäle ab zur schmierung der kurbelwellenlager. Durch schräge bohrungen in der kurbelwelle wird das öl an die pleuellager geleitet und von dort gegen kolbenbolzen und zylinder gespritzt.
Gleichzeitig gelangt motoröl über steigleitungen in den zylinderkopf und versorgt dort die nockenwellenlager und beim benzinmotor auch die hydrostößel.
Die heizung
Die frischluft für die heizung gelangt über die lufteinlaßgitter
unterhalb der windschutzscheibe in den fahrzeuginnenraum.
Dabei durchströmt die luft das luftverteilergehause und wird
durch verschiedene klappen auf die einzelnen lufteintrittsd& ...
Einbau
Bei vibrationen und geräuschen kann die gelenkwelle in der
werkstatt ausgewuchtet werden. Achtung: die gelenkwelle
ist im strang gewuchtet und darf nur komplett ausgewechselt
werden. Verschlissene gelenkwellen erneuern.
Vor einbau einer neuen gelenkwelle ...
