Die ölpumpe saugt das motoröl über den ölsaugkorb aus der ölwanne an und drückt es in den hauptstromölfilter. An der druckseite der ölpumpe befindet sich ein überdruckventil (öldruckregelventil). Bei zu hohem öldruck öffnet das ventil, und ein teil des öls kann in die ölwanne zurückfließen.
Durch die mittelachse der filterpatrone gelangt das gefilterte öl in den hauptölkanal. Bei verstopftem ölfilter leitet ein kurzschlußventil das öl direkt und ungefiltert in den hauptölkanal.
Vom hauptölkanal zweigen kanäle ab zur schmierung der kurbelwellenlager. Durch schräge bohrungen in der kurbelwelle wird das öl an die pleuellager geleitet und von dort gegen kolbenbolzen und zylinder gespritzt.
Gleichzeitig gelangt motoröl über steigleitungen in den zylinderkopf und versorgt dort die nockenwellenlager und beim benzinmotor auch die hydrostößel.
Kennzeichenleuchte caravan
2 Schrauben vom leuchtenglas herausdrehen, leuchtenglas
herausnehmen.
Soffittenlampe aus den haltezungen ausrasten.
Neue lampe einsetzen und leuchtenglas anschrauben.
Innenleuchte
Innenleuchte mit schraubendreher vorsichtig aus dem
formhimm ...
Elektronisch gesteuerte fahrprogramme
Sportliches programm, getriebe schaltet
bei höheren drehzahlen:
einschalten = taste s tippen
( leuchtet).
Ausschalten = taste s nochmals tippen.
wirtschaftliches programm, getriebe
schaltet bei niedrigeren drehzahlen.
winterprogramm ...
