Die ölpumpe saugt das motoröl über den ölsaugkorb aus der ölwanne an und drückt es in den hauptstromölfilter. An der druckseite der ölpumpe befindet sich ein überdruckventil (öldruckregelventil). Bei zu hohem öldruck öffnet das ventil, und ein teil des öls kann in die ölwanne zurückfließen.
Durch die mittelachse der filterpatrone gelangt das gefilterte öl in den hauptölkanal. Bei verstopftem ölfilter leitet ein kurzschlußventil das öl direkt und ungefiltert in den hauptölkanal.
Vom hauptölkanal zweigen kanäle ab zur schmierung der kurbelwellenlager. Durch schräge bohrungen in der kurbelwelle wird das öl an die pleuellager geleitet und von dort gegen kolbenbolzen und zylinder gespritzt.
Gleichzeitig gelangt motoröl über steigleitungen in den zylinderkopf und versorgt dort die nockenwellenlager und beim benzinmotor auch die hydrostößel.
Zentralverriegelung,
mechanische diebstahlsicherung
Sichern
Alle türen müssen geschlossen sein, fahrertür
muss vorher einmal geöffnet worden
sein, spätestens 10 sekunden nach dem
verriegeln taste der fernbedienung
nochmals drücken
- oder -
spätestens 10 sekunden nach dem ver ...
Electronic stability program (esp)
Das esp (electronic stability program)
verbessert im bedarfsfall die fahrstabilität
unabhängig von der straßenbeschaffenheit
und der griffigkeit der reifen in allen
fahrsituationen. Es beinhaltet auch die
funktion des traction control systems.
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