Ausgleichgetriebe prüfen
Das öl im ausgleichgetriebe der hinterachse muß nicht gewechselt werden.
Das ausgleichgetriebe ist im rahmen der wartung alle 15000 km auf dichtheit zu kontrollieren. Dabei besonders auf ölspuren im bereich der gelenkwelle und der achswellen achten.
Achtung: bei größerem ölverlust ursache ermitteln und beseitigen.
Das bei der reparatur anfallende altöl bei der örtlichen deponie abgeben.
Öl-spezifikation: hypoid-getriebeöl sae 90. Bei fahrzeugen mit sperrausgleichgetriebe (erkennbar an der aufschrift "spez.-Oel" am öleinfüllstopfen) nur spezialöl, katalog-nr.
1942382 (9293688). Verwenden.
Füllmenge: limousine ca. 0.8 Liter, 6-zylinder und caravan ca. 1,0 Liter.
Achtung: getriebeöl ist zähflüssig, deshalb nicht zuviel öl auf einmal einfüllen. Jeweils wartepausen einlegen und gefäß unterstellen, um überlaufendes öl aufzufangen. Der ölstand muß bis zur unterkante der einfüllöffnung reichen. Mindestölstand: 3 mm unter einfüllöffnung.
Manschetten der achswellen prüfen
Lenkrad mit fernbedienung
Funktionen des radios ,
des radio-
telefons bzw. Des
infotainment-
systems können mit den
tasten am
lenkrad bedient werden.
Weitere hinweise in der entsprechenden
bedienungsanleitung. ...
Dichtung für gelenkflansch ersetzen
Dieselmotor
Der dieselmotor hat zwischen vorderem und hinterem abgasrohr
einen gelenkflansch mit graphitdichtung.
Fahrzeug aufbocken.
Vorschalldämpfer am gelenkflansch vom vorderen abgasrohr
abschrauben. Vorschalldämpfer etwas nach hint ...