Die ventile müssen nicht grundsätzlich erneuert werden, denn solange am ventilkegel keine kraterartigen verbrennungen vorliegen, können ventile ein- bis zweimal durch nachschleifen wieder verwendet werden. Ein weiteres nachschleifen ist nicht zu empfehlen, da sonst der tellerrand zu dünn wird und damit die ventile - vor allem die auslaßventile - schnell verbrennen können.
1,8-/2,0-L-benzinmotor (ohc-motor)
Einbau
Vor dem einbau der ventile gegebenenfalls ventile nachschleifen
und den sitz im zylinderkopf nachfräsen.
Ventile einschleifen.
Vor einbau der ventile in jedem fall ventilführungen prüfen.
Vor dem einbau der ventile ventilsch ...
Zahnriemen-spannvorrichtung grundeinstellen
2,0-L-motor ab 9/92 (ohc-motor)
Dieser motor ist mit einer automatischen zahnriemenspannvorrichtung
ausgerüstet. Die automatische spannvorrichtung
ist wartungsfrei, ein nachstellen ist nicht erforderlich.
Nur nach arbeiten, bei denen der zahnriemen ausgebaut
...