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Störung |
Ursache |
Abhilfe |
| Leerweg des bremspedals zu groß. Weiches bremspedal- | Bremsbeläge teilweise oder völlig
abgenutzt Ein bremskreis ausgefallen Omega 3000: falsch montierte drahtfeder des inneren bremsbelages |
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| Bremspedal läßt sich weit und federnd durchtreten | Luft im bremssystem Zu wenig bremsflüssigkeit im ausgleichbehälter Bremsbeläge hinten stark abgenutzt. Rückenplatte liegt an kreuzfeder an Dampfblasenbildung. Tritt meist nach starker beanspruchung auf. Z.B. Paßabfahrt |
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| Bremswirkung läßt nach, und bremspedal läßt sich durchtreten | Undichte leitung Beschädigte manschette im hauptoder radbremszylinder Stationärer gummidichtring beschädigt |
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| Schlechte bremswirkung trotz hohen fußdrucks | Bremsbeläge verölt Ungeeigneter bremsbelag Bremskraftverstarker defekt unterdruckschlauch undicht Dichtringe zwischen bremskraftverstärker und hauptbremszylinder undicht Bremsscheiben verschmutzt, verschlissen Bremsbeläge abgenutzt |
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| Bremse zieht einseitig | Unvorschriftsmäßiger reifendruck Bereifung ungleichmäßig abgefahren Bremsbeläge verölt Verschiedene bremsbelagsorten auf einer achse Schlechtes tragbild der bremsbeläge Bremskolben schwergängig Verschmutzte bremssattelschächte Korrosion in den bremssattelzylindern Bremsbelag ungleichmäßig verschlissen |
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| Bremsen erhitzen sich während der fahrt | Ausgleichsbohrung im hauptbremszylinder
verstopft Bremskolben schwergängig, bremse schleift |
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| Bremsen rattern | Ungeeigneter bremsbelag Bremsscheibe stellenweise korrodiert Bremsscheibe hat seitenschlag Bremssattel locker |
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| Bremse quietscht | Oft auf atmosphärische einflüsse
(luftfeuchtigkeit) zurückzuführen Ungeeigneter bremsbelag Bremsscheibe läuft nicht parallel zum bremssattel Verschmutzte schächte im bremssattel Falsche kolbenstellung an den hinterrad-bremssätteln |
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| Bremse pulsiert | Abs in funktion Seitenschlag oder dickentoleranz der bremsscheibe zu groß Bremsscheibe läuft nicht parallel zum bremssattel |
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| Keilförmiger bremsbelag- verschleiß | Bremsscheibe läuft nicht parallel zum
bremssattel Korrosion in den bremssätteln Kolben arbeitet nicht richtig |
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| Ungleichmäßiger belag- verschleiß | Ungeeigneter bremsbelag Bremssattel verschmutzt Kolben nicht leichtgängig Bremssystem undicht |
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| Bremspedal fällt langsam durch bei leichtem betätigen | Hauptbremszylinder defekt |
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Die zündkerzen
Die zündkerze besteht aus der mittel-elektrode, dem isolator
mit gehäuse und der masse-elektrode. Die mittel-elektrode
ist gasdicht im isolator befestigt, der isolator ist fest mit dem
gehäuse verbunden. Zwischen mittel- und masse-elektrode
springt de ...
Die karosserie
Die karosserie des opel omega ist selbsttragend. Bodengruppe,
seitenteile, dach und die hinteren kotflügel sind
miteinander verschweißt. Größere karosserieschäden lassen
sich deshalb nur von einer fachwerkstatt beheben.
Motorhaube, koffe ...
