Störung |
Ursache |
Abhilfe |
Saurestand zu niedrig* | Uberladung, verdunstung (Besonders im sommer) |
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Saure tritt aus den Verschlußstopfen aus" | Ladespannung zu hoch Säurestand zu hoch |
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Säuredichte zu niedrig' | Sauredichte in einer zelle deutlich niedriger als in den übrigen
zellen Sauredichte in zwei benachbarten zellen deutlich niedriger als in den übrigen zellen Batterie entladen Generator nicht in ordnung Kurzschluß im leitungsnetz Säure infolge wartungsfehler verwässert |
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Sauredichte zu hoch' | Saure wurde nachgefüllt |
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Abgebende leistung ist zu gering. Spannung fallt stark ab | Batterie entladen Ladespannung zu niedrig Anschlußklemmen lose oder oxydiert Masseverbindung batterie-motor-Karosserie ist schlecht Zu große selbstentladung der batterie durch verunreinigung der batteriesäure Evtl. Batterie sulfatiert (grauweißer Belag auf den plus- und minusplatten) Batterie verbraucht, aktive masse der Platten ausgefallen |
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Nicht ausreichende Ladung der batterie | Fehler an generator, spannungsregler oder leitungsanschlüssen Keilriemen locker Zu viele verbraucher angeschlossen |
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Dauernde überladung | Fehler am spannungsregler, evtl. Auch am generator |
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*) Hinweis gilt nicht für die serienmäßig eingebaute wartungsfreie batterie.
Einbau
Achtung: falls das federbein nur ausgebaut und nicht überholt
wurde. Anzugsdrehmoment von 70 nm für befestigung
stützlager an kolbenstange vor einbau überprüfen.
Federbein von unten einsetzen, von oben zuerst anschlagscheibe,
dann ...
Staubkappen für spurstangen-/
lenkstangengelenke prüfen
Fahrzeug vorn aufbocken.
Staubkappen mit lampe anstrahlen und auf beschädigungen
überprüfen, dabei auf fettspuren an den manschetten
und in deren umgebung achten.
Bei beschädigter staubkappe, entsprechendes gelenk
auswechseln ...