Das sicherheitsnetz kann hinter den rücksitzen oder, bei umgeklappter rücksitzlehne, hinter den vordersitzen montiert werden.
Eine personenbeförderung hinter dem sicherheitsnetz ist unzulässig.
Einbau
Im dachrahmen sind je zwei montageöffnungen: deckel mit zündschlüssel aufklipsen.
Netz von einer hintertür aus einhängen, einrasten, deckel schließen.
Im gepäckraum und in den rücksitzlehnen unter der teppichverkleidung sind je zwei ösen: gurte in ösen einhängen und spannen.
Bei montage hinter den rücksitzen muss die rücksitzlehne aufgerichtet und eingerastet sein.
Ausbau
Längenversteller der gurte hochkippen, gurte aushängen.
Unterbringung des sicherheitsnetzes
Sicherheitsnetz zusammenrollen und mit klettband festzurren. Rücksitzlehnen mit druckknöpfen ausrasten und etwas vorklappen.
Sicherheitsnetz in der schutzhülle in mulden rechts und links hinter der rücksitzlehne einhängen.
Ventilführungen prüfen
Bei instandsetzungsarbeiten von zylinderköpfen mit undichten
ventilen genügt es nicht, die ventile und ventilsitze zu
bearbeiten beziehungsweise zu erneuern. Es ist außerdem
dringend erforderlich, die ventilführungen auf verschleiß zu
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Schlösser und dichtungen frostsicher machen
Schließzylinder mit einer einwegspritze nachfetten. Hierzu
werden benötigt: spezialfett (opel-et-nr. 90018813). Eine
ca. 8 Cm lange druckleitung zwischen schließzylinder
und einwegspritze (opel-et-nr. 90020227) Sowie eine
handelsübliche ...
