Mindestens alle 14 tage und vor jeder größeren fahrt bei kalten reifen kontrollieren.
Reserverad nicht vergessen.
Zum leichteren lösen der ventilkappen ventilkappenschlüssel verwenden. Er befindet sich im handschuhfach.
Reifenluftdruck und auf der klebefolie an der innenseite der tankklappe. Nach umrüstung auf andere reifengrößen klebefolie ersetzen lassen.
Höherer druck infolge reifenerwärmung darf nicht reduziert werden. Er kann sonst unter den mindestdruck sinken.
Ventilkappen nach der prüfung mit ventilkappenschlüssel fest zuschrauben.
Über- oder unterschreitung der vorgeschriebenen drücke beeinträchtigt sicherheit, fahrverhalten, fahrkomfort und verbrauch und erhöht den reifenverschleiß.
Unterschreitung kann zu starker reifenerwärmung, inneren schädigungen und dadurch bei hohen geschwindigkeiten zur laufflächenablösung und sogar zum platzen des reifens führen.
Versteckte reifenschäden werden durch nachträgliche luftdruckkorrektur nicht beseitigt.
| Falscher reifenluftdruck kann zum platzen des reifens führen. |
Spachteln
Man unterscheidet 2 spachtelarten: zweikomponentenspachtel
und füllspachtel. Zweikomponentenspachtel wird
kurz vor der verarbeitung mit härter vermischt. Er härtet
schnell aus und muß rasch verarbeitet werden. Man benutzt
ihn, um größ ...
Kühlergrill aus- und einbauen
Ausbau
Motorhaube öffnen.
Am luftleitblech 3 schrauben herausdrehen.
Kühlergrill unten nach vorn ziehen, dann nach oben aus
den öffnungen in der frontverkleidung herausnehmen.
Einbau
Kühlergrill in die frontverkleidung ...
