Stützlast ist die kraft, mit der der anhänger auf die kupplungskugel drückt. Sie ist durch gewichtsverlagerung bei der beladung des anhängers veränderbar.
Die maximal zulässige stützlast (75 kg) des zugfahrzeuges sollte immer angestrebt werden, besonders bei schweren anhängern.
Unterschreiten sie keinesfalls eine stützlast von 25 kg.
Die stützlast sollte bei anhängelasten ab 1200 kg nicht weniger als 50 kg betragen.
Bei messung der stützlast deichsel des beladenen anhängers in gleiche höhe bringen, wie anschließend in angekuppeltem zustand bei beladenem zugfahrzeug. Besonders wichtig bei anhängern mit tandemachse.
Hinterachslast bei anhängerbetrieb
Bei angekuppeltem anhänger und vollständiger beladung des zugfahrzeuges einschließlich aller insassen darf die zulässige hinterachslast überschritten werden, bei:
Zulässige hinterachslast, siehe typschild.
Wird die zulässige hinterachslast um die aufgeführten werte überschritten, gilt eine höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Sind national niedrigere höchstgeschwindigkeiten bei anhängerbetrieb vorgeschrieben, sind diese einzuhalten.
1) Verkaufsbezeichnung.
Filter im kraftstoffzulauf aus- und einbauen
Der filter ist bei jeder vergaserreinigung grundsätzlich zu
ersetzen.
Ausbau
Kraftstoff-zulaufschlauch am vergaser abziehen, vorher
schelle lösen und zurückschieben.
M3-schraube ca. 5 Mm in den filter hineindrehen. An
schließend ...
Datum und uhrzeit einstellen
Beim infotainment-system wird
nach
empfang eines gps-satelliten-signals1)
uhrzeit und datum automatisch eingestellt.
Stimmt die angezeigte uhrzeit nicht
mit der ortszeit überein, kann manuell in
30-minuten-schritten eingegeben oder automatisch
durch emp ...
