Um störungen an den elektronischen bauteilen der elektrischen anlage zu vermeiden, niemals bei laufendem motor oder bei eingeschalteter zündung die batterie anoder abklemmen. Motor nie bei abgeklemmter batterie starten, z. B. Beim anlassen mit starthilfekabeln.
Batterie vor ladung vom bordnetz trennen: zuerst minus-, dann pluskabel abnehmen.
Die polarität der batterie, d. H. Die anschlüsse für plus- und minuskabel, dürfen nicht vertauscht werden. Beim anschluss zuerst plus-, dann minuskabel befestigen.
Um beschädigungen des fahrzeuges zu vermeiden, dürfen keine veränderungen an elektrischen systemen vorgenommen werden, z. B. Anschluss zusätzlicher verbraucher oder eingriff in elektronische steuergeräte (chip-tuning).
| Elektronische zündanlagen arbeiten mit sehr hoher elektrischer spannung. Nicht berühren, lebensgefahr. |
Sichtprüfung auf dichtheit
Folgende leckstellen sind möglich:
trennstelle zwischen motorblock und getriebe (schwungraddichtung/
getriebe).
Öleinfüllschraube/ölablaßschraube.
Dichtung zwischen getriebegehäuse und getriebedeckel
an der se ...
Katalysator für otto-motoren
Verbleiter kraftstoff schädigt den katalysator
und teile der elektronik und macht
sie unwirksam.
Andere als auf seite 146 genannte qualitätskraftstoffe
(z. B. Lrp1)) können den katalysator
schädigen.
Durch verengung des kraftstoffeinf&u ...